Co to są strefy opłat przeciążenia?

Strefy opłat przeciążenia to obszary miasta, które wymagają od kierowców płacenia opłaty za zator, jeśli chcą wejść lub przejść przez strefę.Ilość ładunku jest różna, podobnie jak sposób, w jaki jest oceniany.W typowym przykładzie kierowcy płacą zryczałtowaną opłatę za wejście na obszar w określonych godzinach dnia.Miasto Londynu ma szczególnie znaną strefę opłat zatłoczenia, która została utworzona w 2003 roku, ale wiele innych miast ma podobne programy.Celem takich stref jest zajęcie się niektórymi problemami spowodowanymi zatorami ruchu.

Po tworzeniu stref opłat przeciążenia, miasta zwykle mają nadzieję, że opłata zniechęci niektórych kierowców, zmniejszając ruch, a tym samym ograniczyć zatory.Oprócz ułatwiania swobodnego przepływu ruchu, zmniejszenie ruchu będzie również korzystne dla środowiska, poprzez zmniejszenie emisji związanych z zatłoczeniem ruchu.Zebrane fundusze mogą być przeznaczone na utrzymanie dróg lub wykorzystywane w rządowych programach środowiskowych.

Zazwyczaj w strefach opłat przeciążenia istnieją pewne ważne zwolnienia.Autobusy i alternatywne pojazdy paliwowe są zwykle zwolnione, wraz z pojazdami ratowniczymi i pojazdami napędzanymi przez ludzi, takimi jak rowery.Mieszkańcy są również zwolnieni z płacenia opłaty lub mogą kwalifikować się do znacznej rabatu.Niektóre strefy opłat przeciążenia pozwalają również ludziom dokonywać płatności masowych i kwalifikowanie się do rabatu;Na przykład, jeśli ktoś płaci za miesiąc na raz, opłaty za poszczególne dni mogą zostać obniżone.

Strefa ładowania zatorowego może również mieć bezpłatne drogi, w zależności od tego, jak się opracowano.W takim przypadku, dopóki ludzie pozostają w sekcji wyznaczonej jako bezpłatne, mogą przejechać strefą opłat zatłoczenia bez płacenia.Pozwala to ludziom przecinać strefę, zamiast jeździć wokół niej, gdy muszą podróżować spoza strefy do innego obszaru poza strefą.

Wzbrojenie w strefach opłat przeciążenia jest często wykonywane przy użyciu zdalnego monitorowania, takiego jak CCTVsystemy, które przechwytują płyty i wysyłają rachunki do zarejestrowanych właścicieli pojazdów.Może to być problematyczne, podobnie jak w niektórych regionach, przypadki osób prowadzących fałszywe płytki stają się problemem.Osoby te unikają zarzutów fałszywymi lub skradzionymi płytami, które są zarejestrowane dla kogoś innego.Kiedy ta osoba otrzyma rachunek, ciężar dowodu polega na tym, że ona lub ona nie prowadziła w strefie tego dnia.Korzystanie z fałszywych płyt stwarza również inne problemy prawne, które czynią ją bardzo poważnym problemem.