Skip to main content

Jak mogę zostać kierowcą ciężarówki?

Aby zostać kierowcą ciężarówki, konieczne jest uzyskanie dyplomu ukończenia szkoły średniej lub zdanie testu ogólnego rozwoju edukacyjnego (GED).Chociaż niektóre firmy transportowe zatrudnią osobę bez dyplomu ukończenia szkoły średniej lub GED, większość firm preferuje kogoś z tą kwalifikacją.Oprócz ukończenia szkoły średniej konieczne jest również utrzymanie czystego rekordu jazdy, aby zostać kierowcą ciężarówki.Osoby z kilkoma poruszającymi naruszeniami lub skazaniami za prowadzenie pojazdu pod wpływem są automatycznie zdyskwalifikowane z jazdy ciężarówki.

Aby zostać kierowcą ciężarówki, konieczne jest również uzyskanie specjalnej licencji.Licencja nazywa się komercyjnym prawem jazdy (CDL).CDL pozwala osobie prowadzić ciężarówkę o wadze ponad 26 000 funtów (11 793 kg).Pozwala mu również prowadzić ciężarówkę, która transportuje niebezpieczne materiały.Aby uzyskać CDL, należy zdać test pisemny, a także egzamin jazdy.Oba testy mają na celu wykazanie zdolności kierowcy do prowadzenia ciężarówki komercyjnej.

Po uzyskaniu CDL osoba, która chce zostać kierowcą ciężarówki w Stanach Zjednoczonych, musi również zdać egzamin federalnych przepisów dotyczących bezpieczeństwa przewoźnika samochodowego (FMCSR), zarządzanego przez Departament Transportu Stanów Zjednoczonych.Osoba musi również zdać egzamin fizyczny obejmujący badania słuchu i wizji.Ponadto osoba ta musi podejmować ten test co dwa lata, aby utrzymać licencję.

Aby przygotować się do egzaminów niezbędnych do zostania kierowcą ciężarówki, wiele osób decyduje się na uczęszczanie do szkoły prowadzenia ciężarówek.Uczęszczając do szkoły prowadzenia ciężarówek, uczniowie otrzymują nauczanie w klasie.Ponadto studenci prowadzą pod bezpośrednim nadzorem instruktora.

Niektóre firmy transportowe płacą za zajęcia i egzaminy dla osób, które zgadzają się być kierowcą ciężarówki dla firmy przez określony czas.W większości przypadków ten okres wynosi jeden rok.Ci, którzy opuszczają firmę przed uzgodnionym okresem, są zobowiązani do zwrócenia spółki za całość lub część opłat.