Jak zostać kontrolerem ruchu lotniczego marynarki wojennej?

Wiele krajów na świecie zatrudnia kontrolerów ruchu lotniczego specjalnie w celu wspierania operacji marynarki wojennej, a wymagania dotyczące rekrutacji i procedury szkoleniowe będą się różnić w zależności od kraju.W Stanach Zjednoczonych, aby zostać kontrolerem ruchu lotniczego marynarki wojennej, musisz najpierw spełnić wymagania kwalifikowalności i pomyślnie ukończyć obóz.Następnie spodziewaj się specjalistycznego szkolenia w swojej dziedzinie, zanim będziesz mógł pójść do pracy w placówce morskiej lub na statku przewoźnika.

Pierwszym krokiem do dołączenia do dowolnej gałęzi wojska jest rozmowa z rekruterem.Rekruter amerykańskiej marynarki wojennej oceni kwalifikowalność kandydatów i omówi proces rekrutacji.Odpowiedzi również na wszelkie pytania dotyczące szkolenia, korzyści i pracy jako kontroler ruchu lotniczego.Rekruci powinni wziąć pod uwagę różne metody rekrutacji, takie jak opóźniony program wejścia (DEP), który pozwala natychmiastowo zaciągnąć się, ale przez pewien czas odlegają czynnemu służbie.Rekruci Marynarki Wojennej mogą również skorzystać z programu licencjackiego, który pozwala im dołączyć do marynarki wojennej podczas uczęszczania do szkoły.

Ta gałąź usług ma ścisłe wymagania dotyczące rekrutów kontrolera ruchu lotniczego.Aby kwalifikować się do tego zadania, musisz mieć normalny słuch, normalne postrzeganie kolorów i widzenie, które można naprawić do 20/20.Musisz także być obywatelem USA, bez historii nadużywania narkotyków, i musisz zobowiązać się do minimum 60 miesięcy w służbie.Aby zostać kontrolerem ruchu lotniczego Marynarki Wojennej, musisz również zdobyć test 220 w testach Usługi Zbrojnej Baterii Akusydacji (ASVAB).

Po tym, jak Recruit Navy przesła swoją aplikację wraz z dokumentacją pomocniczą, taką jak dokumentacja medyczna, pójdzieZa pośrednictwem wojskowej stacji przetwarzania wejściowych (MEPS).Przed złożeniem przysięgi zatrudnienia zostanie poddany egzaminowi fizykalnemu i weźmie udział w wywiadzie przed lista, zanim złożył przysięgę.Następnie musi z powodzeniem ukończyć od siedmiu do dziewięciu tygodni w obozie bootu Navy.Szkolenie to składa się z ćwiczeń fizycznych, zajęć akademickich i instrukcji w podstawowej broni.

Rekruci, którzy chcą zostać kontrolerem ruchu lotniczego Marynarki Wojennej, muszą również uczęszczać na szkołę „A” po obozie.Szkoła „A”, która trwa około 110 dni, to miejsce, w którym rekruci uczy się wyspecjalizowanych umiejętności w wybranych polach kariery.Rekruci kontroli ruchu lotniczego dowiedzą się, jak interpretować ekrany radarowe, jak wykreślić pozycje samolotów i jak obsługiwać systemy komputerowe.Dowiedzą się, jak korzystać z sprzętu do reżyserii samolotów i podstaw instrukcji lotu.

Po ukończeniu szkoły „A” i zostaniesz kontrolerem ruchu lotniczego marynarki wojennej, spędzisz następne jeden do dwóch lat na tym-szkolenie w miejscu pracy.Stażyści Marynarki Wojennej poznają dodatkowe umiejętności, otrzymają indywidualne szkolenie i wezmą udział w wykładach.Pod koniec tego procesu odnoszą sukcesy stażystów otrzymają certyfikat w tej dziedzinie.