Jakie są różne zadania mechaniczne lotnicze?

Mechanika lotnicza jest odpowiedzialna za zapewnienie bezpieczeństwa samolotów i w stanie pracy.Tego rodzaju mechanicy muszą przechowywać wszystkie loty i powiązane operacje zgodnie z harmonogramem.Ponieważ w pełni funkcjonujący samolot jest wymagany do transportu podróżnych z jednego miejsca docelowego do drugiego, konieczne są zadania mechaniczne lotnicze, a krytyczny związek w łańcuchu działań lotniczych.

Mechanika samolotu musi być licencjonowana przez Federalną Administrację Lotniczą (FAA), chociaż chociaż FAA), chociaż FAA), choćAsystent mechanika nie potrzebuje tej licencji.Licencja pozwala mechanikowi lotniczemu pracować w ramce samolotu, silnika, śmigłach, radiu i różnych instrumentach lotniczych.Większość miejsc pracy w lotnictwie jest przekazywana osobom, które są certyfikowane zarówno w konserwacji płatowca, jak i elektrowni.Szkolenie w zakresie miejsc pracy w zakresie lotnictwa obejmuje dwuletni program z 30-godzinną instrukcją na tydzień.Po zakończeniu test FAA należy wykonać i uchwalić, zanim mechanik lotu będzie mógł uzyskać certyfikat.

Zadania dotyczące konserwacji lotnictwa wymagają dobrego rekordu jazdy, możliwości prowadzenia ciężarówek, pojazdów hangarowych i innych dużych sprzętu zmotoryzowanego oraz doświadczenia pracującym nad strumieniami.Ponadto umiejętności komunikacji są niezbędne, podobnie jak zdolności dobrze współpracujące z zespołem i pod presją.Umiejętności fizyczne są również kluczowe, ponieważ mechanicy lotnicze muszą często podnosić nawet 50 funtów (22,68 kg) jednocześnie.Miejsce mechaniki lotniczej wymagają również długich godzin i wieczornych lub weekendowych, więc ci, którzy wybierają ten zawód, muszą być elastyczne i chętnie dostosować się do wymagającego harmonogramu.

Konserwacja lotnictwa należy do kilku różnych kategorii, a prace mechaniczne lotnicze są obecne we wszystkichz nich.Departamenty konserwacji obejmują mechaników płatowców, techników Powerplant, naprawy instrumentów i techników awioniki.Technicy naprawiają systemy samolotów, podczas gdy mechanicy płatowca pracują na ramie samolotu, a mechanika zasilania specjalizuje się w naprawie silnika.Rano prace mechaniczne lotnicze wymagają od zespołu współpracy, aby przygotować samolot na codzienne podróże.W ciągu dnia musi odbywać się konserwacja samolotów, a w nocy wymagane są wiele kontroli kontroli kalendarza.

Ponad połowa zadań mechanicznych lotniczych jest w transporcie powietrznym i wsparciu, podczas gdy pozostałe stanowiska są przechowywane w obiektach lotniczych i rządu.Ponadto mechanicy lotnicze mogą pracować dla mniejszych firm, które korzystają z własnych samolotów.Ponieważ większość mechaników lotniczych pracuje na lotniskach, zwykle mieszka w pobliżu dużych miast.Wady kariery w utrzymaniu lotnictwa obejmują narażenie na niebezpieczeństwo, głośny hałas i trudne warunki pogodowe, ale zalety obejmują dobre wynagrodzenie, obszerne korzyści i bezpłatne podróże dla mechaników i ich rodzin.