Jakie są różne zadania mechaniczne odrzutowca?
Konserwacja zapobiegawcza, naprawy i kontrole należą do najczęstszych rodzajów zadań mechanicznych odrzutowych. Samoloty są tak złożone, że mechanicy strumieni specjalizują się w jednym z tych obszarów. Mechanika odrzutowców zwykle nie oczekuje się, że spełnią wszystkie wymagania dotyczące utrzymywania, naprawy i kontroli strumieni, chyba że pracują dla bardzo małej firmy.
Obowiązki wynikające z zadań mechanicznych odrzutowych mogą wahać się od naprawy wycieków po załatanie korozji lub pęknięć spowodowanych przez zużycie do skorupy odrzutowej. Naprawa i instalacja i instalacja silnika to inne powszechne obowiązki. Ponadto mechanik naprawczy może naprawić lub odbudowywać systemy paliwa lub tlenu dla dysz. Wymaga to możliwości szybkiej pracy, jednocześnie upewniając się, że naprawy są wykonane prawidłowo. Mechanicy napraw, którzy popełniają krytyczne błędy, często znajdują się w pracy. Naprawy, które są wykonywane nieprawidłowo, mogą mieć tragiczny conseQuences, w tym utrata życia, jeśli odrzutowca działa w służbie.
Konserwacja zapobiegawcza jest innym rodzajem mechaniki odrzutowej. Na przykład mechaniki te często pracują nad samolotami zaparkowanymi na bramach pokładowych. Zasadniczo wykonują naprawy, które można szybko ukończyć.
Mechanika konserwacji zapobiegawczej zwykle zastępują części i naprawiają rzeczy wywołane codziennym zużyciem. Piloci mogą prosić tych mechaników o sprawdzenie niektórych rzeczy w samolocie, aby upewnić się, że działają poprawnie. Mechanika konserwacji zapobiegawczej zazwyczaj przechowuje dziennik różnych informacji o samolotach, takich jak liczba godzin, które latało i po zakończeniu konserwacji zapobiegawczej.
Inspektorzy zazwyczaj nadzorują i przeglądają prace zakończone odrzutowcami. W rezultacie inspektorzy muszą zrozumieć wszystkie standardy naprawcze i wymagania, które często są złożone. Inspektor jest płetwaAl krok w zapewnieniu, że wszystkie prace nad strumieniem są bezpieczne i zgodnie ze standardami.
JET MECHANIC PRACE Zazwyczaj znajdują się w komercyjnych liniach lotniczych, korporacjach wojskowych i prywatnych. Postęp w pracy mechaniki odrzutowej może obejmować zostanie wiodącym mechanikiem, nadzorcą sklepu lub głównym inspektorem. Te prace mogą wymagać dodatkowej edukacji i licencji.
JET MECHANIC PRACE wymaga formalnego szkolenia, takiego jak tytuł dwu- lub czteroletni. Rządy regulujące podróże lotnicze mają również pewne wymagania, które należy spełnić. W niektórych przypadkach dostępne jest szkolenie w miejscu pracy. Oprócz odpowiedniego szkolenia mechanika strumienia potrzebuje dobrych umiejętności analitycznych i mechanicznych, a także możliwości pracy nad rusztowaniem lub drabinami.