Jakie są różne rodzaje zadań kolekcjonerskich?
Zadania kolekcjonera opłat mogą wahać się od typowego kolekcjonera stoiska narzędziowych na rogatce do poborcy opłat w bramce na metrze. Mosty opłat, promy i tunele są obsługiwane przez osoby pracujące w pracy na poborach opłat. Zbieranie pieniędzy należnych za opłatę opłat, a także sprzedaż przepustek opłat i broszur z rabatami to część obowiązków wymaganych w pracy na poboje opłat. Często zobowiązany jest poborca opłat, aby udzielić wskazówek, wezwać służby ratownicze i zgłaszanie podejrzanych o nietrzeźwe sterowniki. Poborowi poborcy jest również zobowiązane do zrównoważenia pieniędzy na opłatę oraz zorganizować wszelkie bilety opłat, kupony rabatowe i inne materiały promocyjne otrzymane na końcu zmiany.
Wiele dróg na całym świecie jest klasyfikowanych jako drogi opłat. Wymaga to każdego pojazdu korzystającego z drogi do zatrzymania i zapłaty. Zazwyczaj osoba będzie obsługiwać małą stoisko na opłatach i weźmie pieniądze. Te prace kolekcjonerskie opłat mogą być bardzo zimne zimą i bardzo gorące w leciemiesiące, ponieważ kabiny zazwyczaj nie są podgrzewane ani ochłodzone. Osoby z tymi pracami poborowymi opłat podlegają również opaleniom wydechowym, werbalnym napaściom niezadowolonych kierowców i szloche opowieści od patronów, którzy nie mają pieniędzy na zapłatę wymaganych opłat.
Wiele mostów i tuneli wymaga również wypłaty opłaty za przekroczenie. Pracownicy w tych pracach poboru opłat zazwyczaj stanowią kabinę przy wejściu do mostu lub tunelu. Często użytkownicy mostu lub tunelu kupują tokeny lub bilety, które można wykorzystać zamiast pieniędzy. Użytkownikom zazwyczaj oferuje zniżkę na zakup tych tokenów i biletów z wyprzedzeniem przez Urząd Toll. W tym scenariuszu jednym z zadań kolekcjonerskich jest podział tokenów i biletów z rzeczywistych pieniędzy na opłaty i rejestrowanie kwoty każdej, która została przyjęta podczas zmiany.
Niektóre zadania kolekcjonerskie są w rzeczywistości kombinacją dwóch lub więcejpraca. Często dzieje się tak w przypadku osoby, która pobiera opłaty za łódź promową. Zebrak opłatę jest często stacjonowany przy wejściu do promu, gdy jest ładowany pasażerami i pojazdami, a po załadowaniu kolekcjoner opłat często proszony jest o udzielanie odpraw bezpieczeństwa, zademonstrowania technik wyjścia awaryjnego i czasami pomaga w uwięzieniu lin, które zabezpieczają prom do dok. Kiedyś bezpiecznie przez wodę, obowiązki pracowników z pracy na poboje opłat rozszerzają się na dokowanie i zabezpieczenie promu do molo.