Skip to main content

Jakie są różne rodzaje zadań kolekcjonerskich?

Zadania kolekcjonera opłat mogą wahać się od typowego kolekcjonera stoisk narzędziowych na rogatce do kolektora opłat w bramce na metrze.Mosty opłat, promy i tunele są obsługiwane przez osoby pracujące w pracy na poborach opłat.Zbieranie pieniędzy należnych za opłatę opłat, a także sprzedaż przepustek opłat i broszur z rabatami to część obowiązków wymaganych w pracy na poboje opłat.Często zobowiązany jest poborca opłat, aby udzielić wskazówek, wezwać służby ratownicze i zgłaszanie podejrzanych o nietrzeźwe sterowniki.Poborowi poborcy jest również zobowiązane do zrównoważenia pieniędzy na opłatę oraz zorganizować wszelkie bilety opłat, kupony rabatowe i inne materiały promocyjne otrzymane na końcu zmiany.

Wiele dróg na całym świecie jest klasyfikowanych jako drogi opłat.Wymaga to każdego pojazdu korzystającego z drogi do zatrzymania i zapłaty.Zazwyczaj osoba będzie obsługiwać małą stoisko na opłatach i weźmie pieniądze.Te prace kolekcjonerskie pobierania opłat mogą być wyjątkowo zimne w zimie i bardzo gorące w miesiącach letnich, ponieważ kabiny zazwyczaj nie są podgrzewane ani ochłodzone.Pracownicy w tych pracach poboru opłat zazwyczaj stanowią kabinę przy wejściu do mostu lub tunelu.Często użytkownicy mostu lub tunelu kupują tokeny lub bilety, które można wykorzystać zamiast pieniędzy.Użytkownikom zazwyczaj oferuje zniżkę na zakup tych tokenów i biletów z wyprzedzeniem przez Urząd Toll.W tym scenariuszu jednym z zadań kolekcjonerskich jest podział tokenów i biletów z rzeczywistych pieniędzy na opłatę i rejestrowanie kwoty każdego, który został zabrany podczas zmiany.

Niektóre prace poborowe są w rzeczywistości kombinacją dwóch lub więcejOferty pracy.Często dzieje się tak w przypadku osoby, która pobiera opłaty za łódź promową.Kolekcjoner poboru opłat często stacjonuje przy wejściu do promu, gdy jest ładowany pasażerami i pojazdami, a po załadowaniu kolekcjoner opłat często proszony jest o udzielanie odpraw bezpieczeństwa, zademonstrowania technik wyjścia awaryjnego i czasami pomaga w uwięzieniu zabezpieczenia lin, które są bezpieczneprom do dok.Kiedyś bezpiecznie przez wodę, obowiązki pracowników z pracy na poboje opłat rozszerzają się na dokowanie i zabezpieczenie promu do molo.