Co robi dyrygent towarowy?

Termin przewodnik frachtu może być używany do opisania kilku różnych zadań, które są ogólnie powiązane.Ta pozycja obejmuje pracę na podwórzu pociągu i może wymagać od przewodu towarowego montażu samochodów kolejowych, rozbicia ich, przełączania torów, organizowania pociągów na podwórku lub na torach, a nawet obsługi silnika frachtowego do transportu.Przewodnik może być również odpowiedzialny za dokonywanie drobnych napraw w pociągu, a on lub ona będzie musiał regularnie przeprowadzać inspekcje w pociągach, zanim silniki i samochody będą wykorzystywane do transportu kolejowego.

Edukacja w szkole średniej jest zwykle wymagana, jeśli dana osobachce zostać dyrygentem frachtowym, choć zwykle nie jest konieczne wykształcenie wyższe.Jednak w niektórych częściach świata należy podjąć kurs college'u, aby poświadczyć stanowisko dyrygenta.Kandydat do pracy zwykle zaczyna na niższych stanowiskach w branży kolejowej i pracuje nad swoją drogą, biorąc udział w szkoleniu i wrażeniu w miejscu pracy związanej z pozycją przewodnika towarowego.Formalne praktyki mogą istnieć w określonej firmie kolejowej, ale dostępne są szkolenia, aby zapewnić, że dyrygent towarowy może bezpiecznie i skutecznie wykonać swoją pracę.Przewodniczący mogą pozostawić pozycję, aby stać się inżynierami, którzy prowadzą pociągi i wykonują inne zadania;Ta pozycja zwykle płaci to samo, jeśli nie więcej, niż pozycja przewodu.

Przed pociągiem towarowym opuszcza stoczni, musi być odpowiednio zmontowany ze wszystkimi samochodami połączonymi bezpiecznie.Proces ten może potrwać kilka godzin lub nawet dni, zwłaszcza jeśli zmontowany pociąg ma być dość długi.Po złożeniu pociągu przewodnik frachtu musi przeprowadzić wizualną kontrolę pociągu, aby zapewnić bezpieczeństwo w transporcie.Jeśli trzeba dokonać napraw, przewodnik może wykonywać te naprawy, jeśli są one niewielkie, lub koordynować z mechanikami w celu wypełnienia napraw.Przewodnik będzie utrzymywał stały kontakt z inżynierem, a także operatorem podwórza i dyspozytorami, aby bezpiecznie poruszać pociągiem z podwórza.

Przewodnik frachtu może wymagać wyciągnięcia pociągu z podwórza, ręcznie rzucając przełączniki szyn, co może być trudne.Bardziej nowoczesne stocznie kolejowe mają przełączniki elektroniczne, które można wyrzucić ze zdalnej lokalizacji;Pozwala to przewodnikowi pozostać w jednej pozycji i obsługiwać wiele przełączników na całym podwórku bez konieczności rzucania ich ręcznie, co może być trudne i czasochłonne.