Co robi strzelec ogonowy?

Ogoniczny strzelec obsługuje pistolet do tyłu na wojskowych samolotach.Ochrona samolotu przed atakiem z tyłu strzelca ogona strzela do zbliżania się do samolotów wroga i ostrzega innych strzelców o zbliżających się zagrożeniach zbliżających się z tyłu.Powszechnie wyposażone w dwa, karabin maszynowy .50 kalibru lub elektryczne gatling reg;Pistolet, strzelec ogonowy posiada wystarczającą siłę ognia, aby udaremnić większość zagrożeń.Dokładność pistoletu zamontowanego ogonem jest tak wielka, że wielu pilotów nie chce angażować żadnych samolotów wyposażonych w taki pistolet.W misjach bombowych pozycja pistoletu ogona rejestruje również sukces i dokładność biegu bombowego, gdy samolot spędza od celu.

Samolot jest zazwyczaj najbardziej wrażliwy z tyłu, ponieważ pilot zwykle ma niewielki lub żaden widok zbliżających się samolotówz tyłu.Umieszczając strzelca ogona z tyłu samolotu, atakowanie samolotów musi zmagać się z falą pocisków, jeśli spróbują sprowadzić samolot z tylnym atakiem.do ostrzegania pozostałych członków załogi dowolnego samolotu lub formacji samolotów zbliżających się do samolotu z tyłu.To zaawansowane ostrzeżenie od tylnego strzelcy pozwala załodze przygotować broń i zostać powiadomiony o nadchodzącym napadzie.Z uwagi na najlepszy widok celu, gdy samolot wychodzi z obszaru docelowego, strzelec ogonowy rejestruje uderzenia bomb, szacuje uszkodzenie celu i często robi zdjęcia obszaru docelowego.Te zdjęcia i raporty są powszechnie używane do określenia wymagań dotyczących uderzeń powrotnych w celu.

Niestety pozycja strzelca ogona jest również bardzo wrażliwą pozycją, ponieważ zbliżające się samoloty są w stanie strzelać bezpośrednio z tyłu płaszczyzny.Brak ciężkiego platingu pancerza, strzelec ogonowy jest często jedną z pierwszych ofiar w załodze samolotów.Jest to również prawdą, gdy samolot jest uderzony przez ogień naziemny lub załoga jest zmuszona do ratowania z jakiegokolwiek powodu.Ciasna pozycja w ogonie płaszczyzny często utrudnia lub uniemożliwia ucieczkę tylnego strzelcy przez tylną klapę.Szczególnie trudna jest ucieczka od płaskiej płaszczyzny, ponieważ bezwładność sprawia, że strzelec jest prawie niemożliwy do wyjścia z samolotu.