Co to jest standardowa architektura branżowa?
Standardowa architektura branżowa (ISA) to rodzaj magistrali komputerowej, który umożliwia dołączenie dodatkowych kart rozszerzających do płyty głównej komputerów.Autobus jest w stanie uzyskać bezpośredni dostęp do pamięci (DMA), z wieloma kartami rozszerzającymi na kanale pamięci i osobnym przypisaniu żądania przerwań (IRQ) dla każdej karty.Był to jeden z pierwszych takich autobusów ekspansji opracowanych dla komputerów osobowych (PC), którego technologia ostatecznie doprowadziła do szeregu potomstwa.
Koncepcja standardowej architektury branżowej została po raz pierwszy opracowana przez IBM w 1981 roku i był ośmioosobowym autobusem systemowym dla IBM PC.W ciągu kilku lat został rozszerzony do 16-bitowego autobusu dla IBM Reg drugiej generacji;Komputer znany jako IBM At i został nazwany autobusem.Ponieważ autobus był własnością IBM Standardowa nazwa architektury branżowej nie pojawiła się nawet później, około 1988 r., Kiedy to 32-bitowa wersja została opracowana przez koalicję producentów komputerów PC, zwaną gangiem dziewięciu.Ta trzecia iteracja została faktycznie nazywana rozszerzoną standardową architekturą branżową (EISA), która została opracowana w celu konkurowania z autobusem IBM nowej generacji.Nazwa autobusu ISA utknęła wokół, a poprzednie wersje dostały nazwę ISA z mocą wsteczną, aby powstrzymać się od naruszenia własności IBM
Pierwszy ośmio-bitowy autobus ISA działał na 4,77 megaherc, który pasował do IBM Centralne jednostki przetwarzania (CPU) czasu.W wersji 16-bitowej podniosła prędkość do sześciu, a następnie ośmiu megahertz, aby zrekompensować wzrost prędkości procesora.W miarę wzrostu prędkości procesora, dodatkowy układ zegara został później dodany do płyty głównej, która utrzymałaby autobus ISA z określoną prędkością.Autobus ma cztery kanały DMA, z których tylko trzy wspierały ekspansję, a dwa zarezerwowano na dyski twardych i dyskietek.Ostatni kanał DMA może obsługiwać cztery karty ekspansji na ośmio-bitowym kanale lub trzy na 16-bitowym kanale.
Radzenie sobie ze standardowymi kartami rozszerzania architektury w branży może być czasem trudne, ponieważ użytkownik musiał skonfigurować wejście i wyjście (I/O) Adresy, kanał DMA i IRQ poprzez przełączanie przełączników dipowych i pozycjonowania skoczków na płycie ekspansji.W ostatnich latach autobusu ISA podjęto próbę utworzenia implementacji plug-and-play, aby pomóc złagodzić niektóre kłopoty konfiguracyjne.Implementacje plug-and-play cierpiały z powodu problemów i otrzymały moniker w plug-and-proy w żartach.
Pierwszy Knell śmierci brzmiał pod koniec lat 90. XX wieku ze specyfikacją o nazwie PC 97, opublikowanej przez Microsoft , który poprosił o toStandardowa architektura branżowa, która ma zostać całkowicie usunięta z płyt głównych.Autobus ISA utrzymywał kolejne kilka lat, na początku XXI wieku, szczególnie w określonych systemach przemysłowych i wojskowych.Mimo to liczne potomstwo technologii ISA znalazło zastosowanie w obliczeniach.Advanced Technology Attyment (ATA) został opracowany z ISA Technology w celu zarządzania urządzeniami pamięci masowej i dodatkowo przekształcony w bardziej zaawansowany autobus ATA (SATA)