Jak obliczane są statystyki emisji?

Agencja ochrony środowiska (EPA) w USA wykorzystuje kilka metod do obliczenia statystyk emisji.Pierwszym rozważaniem jest ilość dwutlenku węgla (CO2) wytwarzanego dla każdego galonu benzyny.Kolejnym rozważeniem, które EPA obejmuje w statystykach emisji, jest oszczędność paliwa samochodów i lekkich ciężarówek.Ponadto określana jest liczba mil napędzanych pojazdami.Wreszcie statystyki emisji obejmują skutki innych gazów cieplarnianych.Inne agencje i rządy na całym świecie mogą stosować podobne lub alternatywne metodologie do obliczania statystyk emisji.

Gazy cieplarniane składają się z CO2, metanu (CH4), podtlenku azotu (N2O) i hydrofluorokarbonów (HCF).Ogólnie przyjmuje to osoby, które wierzą w zmiany klimatu wykonane przez człowieka, że największym czynnikiem przyczyniającym się do globalnego ocieplenia i wyczerpania warstwy ozonowej jest emisja CO2 z samochodów, ciężarówek i fabryk.Inne gazy cieplarniane, takie jak CH4, N2O i HCF, również przyczyniają się do statystyk emisji.Zazwyczaj są one emitowane z wycinków samochodów i z wyciekających klimatyzatorów.

Uważa się, że CO2 przyczynia się do około 95 procent wszystkich gazów cieplarnianych, a zatem jest głównym celem statystyki emisji.Galon benzyny zwykle wytwarza około 19,4 funta (8,8 kg) CO2.Obliczenia te oparte są na wartości zawartości węgla galonu benzyny, jak stwierdzono w amerykańskim kodeksie przepisów federalnych.

Gdy znana jest ilość węgla wytwarzanego z galonu benzyny, konieczne jest określenie, ile mil samochodem może pokonać jeden galon benzyny.Jest to powszechnie znane jako zużycie paliwa i jest reprezentowane przez mile jednostkowe na galon.EPA generuje szacunkową oszczędność paliwa zarówno dla jazdy samochodem, jak i jazdy autostradą.

Trzeci element statystyki emisji dotyczących emisji CO2 jest liczba milesów samochodów i ciężarówek w ciągu roku.Zasadniczo zakłada się, że wszystkie pojazdy pasażerskie będą podróżować około 12 000 mil rocznie.Szacuje się, że lekkie ciężarówki będą podróżować około 15 000 mil rocznie.

Ostateczne obliczenia w celu ustalenia emisji CO2 z samochodu pasażerskiego jest nieco złożone.Wykorzystuje liczbę mil napędzanych przez pojazd i dzieli go przez średnią zużycie paliwa pojazdu pasażerskiego.Liczba ta jest następnie mnożona przez CO2 na galon.Powstała wartość jest mnożona przez 100 i podzielona przez 95. Na koniec wartość ta jest następnie podzielona przez 1000.

Średni samochód pasażerski emituje 5,48 ton CO2 rocznie.Zakłada, że samochód przenosi 12 000 mil i ma oszczędność paliwa 20,3 mpg.Wykorzystuje również 8,8 kg CO2 w obliczeniach.