Jak obliczyć napięcie pasa przenośnika?

Uzyskanie prawidłowego napięcia pasa przenośnika jest konieczne, aby system działał płynnie.Pas musi być zgodny z koroną dowolnego obecnego koła pasowego i być odporny na poślizg nawet w najtrudniejszych warunkach zewnętrznych.Aby dokładnie obliczyć napięcie pasa przenośnika, zacznij od zebrania wszystkich potrzebnych informacji i wprowadź je w formie.Musisz obliczyć maksymalne napięcie, które można umieścić na systemie pasów, które można wymyślić, używając kilku konkretnych formuł. Po pierwszeNa przykład szybkość obciążenia z tonami na godzinę, średnica koła pasowego i zastosowano idlerki.Zwróć uwagę na prędkość paska, szerokość paska i pionową różnicę między pasami pasowlanymi ogonami i głową.Oprócz wysokości, długość danych paska i napędu jest również ważna do obliczenia napięcia przenośnika.Łatwo jest obliczyć napięcie operacyjne lub, nazywane również dopuszczalnym napięciem roboczym, gdy weźmiesz pod ręką wszystkie dane.

Pierwszym współczynnikiem obliczonym podczas ustalania napięcia przenośnika jest napięcie potrzebne do przesunięcia pustego paska lubTC.Trzeba znać wagę przenośników komponentów paska lub CW, długości paska lub L oraz współczynnika tarcia do normalnej pracy pustej pasa lub F1.F1 jest zwykle 0,035, a wzór do obliczania TC jest Tc ' f1 x l x cw lub tc ' 0,035 x l x cw.

Napięcie wymagane do przesunięcia materiałów na pasku w poziomie lub TL jest kolejnym krokiem w obliczaniu napięcia przenośnika.Musisz znać masę materiału w funtach lub MW i pomnożyć go przez długość paska i typowy współczynnik tarcia potrzebny do przesuwania obciążenia poziomo lub F2.F2 jest zwykle 0,04, a wzór do obliczania TL wynosi tl ' mw x l x f2 lub mW x l x 0,04.

th to napięcie potrzebne do podnoszenia obciążenia, i stwierdzono to, że mnożą MW z różnicą podwyższaniaz końcowych koła pasowych lub H. Równanie dla th jest th ' mw x h. Po uzyskaniu tych trzech czynników możesz obliczyć efektywne napięcie pasa lub TE.Wzór to Te ' TC + TL + TH.Konieczne jest również uwzględnienie luźnego napięcia bocznego lub TS, które jest potrzebne, aby zapobiec poślizgowi pasa.Tak więc, Ts ' D x Te, gdzie D oznacza współczynnik napędu.

W końcu możesz ustalić całkowite napięcie operacyjne lub, znając szerokość pasa w calach lub W, Ts i TE.Formuła to do ' te + ts/w.Przez cały okres życia systemu przenośnika może być konieczne rezygnację z paska.Zanieczyszczenie może dostać się między powierzchnią koła pasowego a powierzchnią pasa przenośnika, a względny współczynnik tarcia może zostać zmieniony w wyniku.Czyszczenie wszystkich powierzchni zwykle zajmuje się problemem, ale jeśli jest to niemożliwe z powodu warunków zewnętrznych, może być konieczne zwiększenie napięcia przenośnika.