Skip to main content

Co to jest test łożyska?

Test łożyska terminu może odnosić się do dwóch oddzielnych rzeczy.Pierwsze użycie tego terminu jest często powiązane z Lexusem i Nissan Automobile Engineering.Drugi odnosi się do testu penetracji powierzchni drogi, który jest również znany jako test współczynnika łożyska kalifornijskiego (CBR).

W przypadku powiązania z inżynierią motoryzacyjną termin test łożyska pochodzi z kampanii reklamowej w 1992 roku dla Lexus ES 300.Reklama telewizyjna Lexus ES 300 została zamontowana na platformie, która pozwoliła jej obracać się na kilku różnych osiach.Reklama opisała test łożyska kulowego jako test inżynierski projektu samochodów.

W teście łożyska Lexusa na szwie samochodu umieszczono srebrne łożysko kulkowe.Zaczął pływać szwem maski, a gdy samochód był obracany na platformie, kontynuował swoją podróż wzdłuż różnych części projektu samochodów.Celem testu było pokazanie precyzyjnej inżynierii, która pozwoliła łożyskowi piłki bez przeszkód.

Ta wersja testu łożyska została później powtórzona przez Nissana z uwalnianiem Nissana Altima z 1993 roku.Nissan Commercial złożyła hołd Lexusowi, uznając pomysł testu, wynikał z reklamy Lexusa w ich własnej kampanii reklamowej.Test współczynnika łożysk w Kalifornii.Test ten służy do określenia przydatności podrzędnych i podstawowych dróg poprzez ustalenie pojemności łożyska obciążenia próbki gleby.Wyższe oceny CBR wskazują na twardsze powierzchnie, które są odpowiednie na jezdni i niezmienione stry startowe.Niższe oceny CBR pokazują miękkie powierzchnie, które nie są bezpieczne dla budowy jezdni.Metodę testowania została po raz pierwszy opracowana przez Departament Transportu Kalifornii przed II wojną światową

Test współczynnika łożyska przeprowadzany jest w laboratorium lub w terenie.Sprzęt do tej procedury składa się z tłoka o standardowych wymiarach i urządzenia do pomiaru ciśnienia wywieranego na tłok.Tłok jest zmuszany do próbki gleby, a ciśnienie wymagane do penetracji gleby jest rejestrowane.Ten pomiar jest następnie podzielony przez ciśnienie wymagane do powielania testu na standardowym kruszowanym kamiennym materiale 100% CBR.Powstała liczba jest następnie podawana jako procent CBR.