Co to jest dźwigar pudełkowy?

Notoper pudełkowy jest rodzajem wiązki konstrukcyjnej stosowanej w konstrukcji, która jest bardzo często wykonana ze stali, choć w przeszłości żelazo było powszechnie używane do celów budowlanych.Ten typ wiązki wykorzystuje jedno lub więcej zamkniętych komórek w wiązce dla integralności strukturalnej, w przeciwieństwie do i-beam lub wiązka H, z których oba mają otwarte końce.Konstrukcja mostu często wymaga użycia dźwigara pudełkowego, podobnie jak inne konstrukcje, takie jak budynki.Ten rodzaj dźwigara może zwykle wytrzymać większą wagę niż i-wiązka i będzie bardziej odporny na uszkodzenia skrętne lub skręcanie.

Mosty są czasami konstruowane z konstrukcją dźwigara na znacznie większą skalę.Mosty, które zakrzywiają lub zginają, szczególnie korzystają z tego projektu ze względu na dźwigary skrzynkowe do oporu skrętu.Beton można wlać do odpowiedniego kształtu, zwykle pod pokładem mostów, aby zwiększyć sztywność skrętną do ogólnej struktury.Projektowanie dźwigara może zawierać tylko jedną komórkę lub pudełko, podczas gdy inne projekty mogą zawierać system wielokomórkowy, który zawiera wiele pudeł.Kształt pudełka nie zawsze jest prostokątny;Każde pudełko można zwężać, aby pomieścić określony projekt konstrukcji.Jest to czasami nazywane projektowaniem dźwigara komórkowego.

Wady dźwigara pudełkowego może zapobiec jego regularnym użytkowaniu.Belki te są na ogół droższe do wytwarzania i mogą być bardziej podatne na rdzewieństwo i korozję, ponieważ woda może zacząć gromadzić się w komórce wiązki.Kilka mostów korzystających z konstrukcji dźwigara pudełkowego upadło w przeszłości, co doprowadziło do ponownej oceny przydatności i bezpieczeństwa projektów dla projektowania mostów.Wiele mostów jest nadal zbudowanych przy użyciu tej techniki bez dużego zagrożenia bezpieczeństwa.

Istotną zaletą dźwigarów pudełkowych jest zdolność do wspierania znacznej masy na tej samej długości w porównaniu z i-beam.Struktury można zatem budować wyższe, szersze lub dłużej za pomocą dźwigarów pudełkowych niż w przypadku innych wzorów.Konstrukcja wielokomórkowa może jeszcze bardziej zwiększyć siłę, umożliwiając budowanie długich mostów na szerokim zakresie.Most i inne konstrukcje będą jednak często wymagały bardziej regularnej kontroli i konserwacji, aby upewnić się, że dźwigary są nadal silne, dobrze uwarunkowane i będą mogły poradzić sobie z regularnymi naprężeniami struktury.Takie kontrole i konserwacja mogą stać się kosztowne i w połączeniu z całkowitym kosztem wytwarzania materiałów, struktura może stać się kosztowna w budowaniu z takimi dźwigami.