Co to jest uszczelka kompresyjna?
Uszczelka kompresyjna to przygotowany kawałek materiału zaprojektowany tak, aby zmieścił się między dwoma obiektami i zapobiega wyciekom pod ciśnieniem.Powszechnie znajdujące się między dwiema powierzchniami, które są przykręcane razem, uszczelka kompresyjna wypełnia nieregularności między powierzchniami godowymi.Zazwyczaj zapobiega również ucieczce gazów lub płynu przez małe szczeliny lub otwory, w których powierzchnie nie są idealnie gładkie i bezproblemowe.Uszczelki kompresyjne są powszechnie wytwarzane z materiałów takich jak guma, neopren, grafit, krzem, filc, metal lub plastik.
W pewnym czasie często wykonano uszczelki kompresyjne z materiałów zawierających azbest.Ponieważ wykazano, że azbest przyczynia się do śmiertelnej azbestozy choroby płuc, materiały w Stanach Zjednoczonych (USA), które zawierają azbest, nie są już stosowane w produkcji uszczelek żadnego rodzaju.Materiały azbestowe są nadal stosowane w produkcji uszczelek uszczelek, jednak w innych częściach świata.
Prawidłowa uszczelka kompresyjna zwykle nie powinna być wytwarzana z zbyt grubego materiału.Zasadniczo grubsza uszczelka jest bardziej prawdopodobna, aby umożliwić wyciekom przez pory samej uszczelki.Najlepsza grubość uszczelki jest wystarczająco gruba, aby zrekompensować wszelkie nieprawidłowości powierzchniowe i nadal być ściśliwne.
, podczas gdy niektórych rodzajów materiałów uszczelki nie mogą być wyprzedzone i mdash;Materiały na bazie elastomeru lub gumy;Inne materiały uszczelki, takie jak metal lub Teflon , mogą zostać wyprzedzone, co może zrujnować ich cechy uszczelnienia.Uszczelki ściskające metal zwykle muszą mieć możliwość poprawy odzyskania lub rozszerzenia.Jeśli zostanie zaostrzona zbyt duża, metalowa uszczelka kompresyjna straci tę możliwość odzyskiwania i nie będzie w stanie zapewnić uszczelnienia.
Doskonały przykład potrzeby prawidłowego ciśnienia zaostrzenia metalowej uszczelki jest uszczelka głowicy zainstalowana w silniku w praktycznie wszystkich pojazdach.Zaprojektowana w celu zapewnienia uszczelnienia między blokiem silnika a głowicą cylindrów uszczelka głowicy jest powszechnie wykonana z metalu.Producenci samochodów zwykle publikują odpowiednie ciśnienie momentu obrotowego, który mechanik powinien zastosować do śrub trzymających silnik razem.Pomaga to mechanikom wymienić uszczelki głowicy na silniku, jednocześnie nie nadmiernie odtorując śrub, co może zrujnować uszczelkę.