Co to jest koło pasowe sprężarki?

Kasiel sprężarki to urządzenie używane do dostarczania zasilania pompy z silnika.Powszechnie tworzone z żeliwa lub stopowego metalu koło pasowe sprężarki wykorzystuje również projekt od środkowego piasty koła pasowego do zewnętrznego pierścienia, który działa jak wentylator do chłodzenia pompy sprężarki.Wielu producentów używa koła pasowego sprężarki do zrównoważenia sprężarki w celu uzyskania gładkiej pompy roboczej.Inną typową cechą tego koła pasowego są wiele rowków pasów, aby zapewnić operację odporną na poślizg, gdy jest pod ekstremalnym obciążeniem.

Wiele sprężarek używa silnika elektrycznego, aby zapewnić zasilanie pompy.Maszyny te zwykle korzystają z zestawu koła pasowego, który składa się z pasów koła pasowego silnika i sprężarki oraz pasów napędowych.Zaprojektowany do pracy w parach, koło pasowe silnikowe ma zwykle mniejszą średnicę niż koło pasowe sprężarki i jest powszechnie wytwarzane z tego samego materiału co jednostka sprężarki.Pasy typu V lub pasy COG są najczęściej używanym stylem pasów, a gdy jest w użyciu, pasy typu V są zwykle obsługiwane w wielokrotnościach dwóch lub trzech.Zastosowanie wielu pasów zapewnia maksymalny obszar kontaktu między koła pasowe i paski, eliminując w ten sposób poślizg pod ciężką opornością.

Jednym z często projektów w koła pasowego sprężarki jest obróbka przemówienia, która przypomina ostrza wentylatora.Gdy obraca się koło pasowe, ostrza przesuwają świeże powietrze przez płetwy chłodzące sprężarkę, zmniejszając wszelkie ciepło wytwarzane z tarcia w cylindrach sprężarki.Ciepło jest powszechnym produktem ubocznym sprężającego się powietrza/gasów, a ciepło to może uszkodzić sprężarkę, jeśli może nie leczyć.W przypadku używanych w niektórych brudnych środowiskach, takich jak farba i warsztat, wentylator utrzymuje również powietrze poruszając się przez filtr wlotowy sprężarki, zmniejszając podłączenie filtra i zmniejszając przedziały zmieniające się.Sprężarka, która ma być obsługiwana z akcesoriów obsługujących silniki, koła pasowa sprężarki rutynowo wykorzystuje projekt koła pasowego napędu elektrycznego.Ten styl koła pasowego umożliwia obrócenie paska koła pasowego z prędkością silnika bez angażowania sprężarki.Gdy potrzebna jest sprężarka, podobnie jak w przypadku pompy sprężarki klimatyzacji, elektryczne urządzenie sprzęgła można aktywować, odwracając przełącznik sterujący na desce rozdzielczej pojazdów.Sprzęgło jest zaangażowane, skutecznie napędzając sprężarkę z prędkością silnika i zasilanie klimatyzacji w celu ochłodzenia przedziału pasażerskiego pojazdu.Gdy nie jest już potrzebny, przełącznik jest wyłączony, w ten sposób przecinając moc na sprzęgło, odłączając go i pozwalając pasku napędowym ponownie swobodnie jeździć na koło pasowej sprężarki.