Co to jest arkusz korony?

Arkusz korony jest ważną częścią każdego silnika parowego.Arkusz ten można znaleźć na każdym statku, który polega na kotle lub pieca, aby zasilać silnik, w tym lokomotywy i parowce.Dobrze utrzymany i odpowiednio zwinięty arkusz korony jest kluczem do zminimalizowania ryzyka obrażeń lub śmierci za każdym razem, gdy stosuje się silniki parowe.

Para użyta w silniku parowym pochodzi z dużego kotła położonego na silniku lub w jego pobliżu.Ten kocioł składa się ze zbiornika wypełnionego wodą, który po ogrzewaniu przekształca się w parę.Metalowe skrzynki były często umieszczane tuż w zbiorniku wodnym na tych silnikach.Załogi mogły po prostu wmuchać drewno lub węgiel do pudełka przez otwór z przodu, podczas gdy górna, dna i boki pudełka były w pełni zanurzone w wodzie przez cały czas.

Stalowe panele, które składają się na Firebox, są znane jako arkusze, z górnym panelem znanym jako arkusz korony.Pożar w pudełku ogrzewał te arkusze, które następnie ogrzewało otaczającą wodę, aby wytworzyć parę.Gdy para przejechała silnik lub wychodził przez kanapy kanapowe, poziom wody w zbiorniku spadł.Zadaniem każdego inżyniera lub pracownika było upewnienie się, że ten poziom wody nigdy nie spadł poniżej arkusza korony, a arkusz korony był zawsze w pełni pokryty wodą.

załogi polegały na prostym szklance widokowym znajdującym się z przodu zbiornika, aby, aby zbiornikPomóż im monitorować poziomy wody.Jeśli woda kiedykolwiek spadła poniżej poziomu arkusza korony, załogi wiedziały, że muszą natychmiast wyrzucić ogień i pozwolić kociołowi ostygnąć.Nieprzestrzeganie tego spowodowałoby upadek arkusza korony, co doprowadziłoby do pożarów, a nawet eksplozji.W rzeczywistości wiele katastrof lokomotyw parowych lub parowych można przypisać poziomom wody spadającym poniżej arkusza korony.

Niektórzy pracownicy wierzyli, że niebezpieczeństwo można uniknąć, po prostu dodając wodę z powrotem do zbiornika, aby przywrócić poziomy i ponownie podsuń arkusz korony.Ta stosunkowo zimna woda wchodząca do zbiornika doprowadziła do szybkiej produkcji pary, co znacznie zwiększyło ciśnienie w kotle.To nadmierne ciśnienie spowodowałoby zbyt duże obciążenie arkusza korony i zwykle prowadziłoby do wybuchów.

Podczas gdy silniki parowe są dziś rzadko używane, wielu entuzjastów historii próbuje przywrócić i obsługiwać stare lokomotywy lub parowce.Ze względu na wiek i prymitywną technologię stosowaną na tych maszynach użytkownicy i widzowie powinni zdawać sobie sprawę z potencjalnego niebezpieczeństwa związanego z tymi silnikami.Oprócz starannego monitorowania poziomów wody, operatorzy muszą sprawić, że Firebox jest sprawdzony przed użyciem, aby zapewnić, że jest to wymagania działania.