Co to jest przenośnik?

Przenośnik brudu to system zaprojektowany specjalnie do przenoszenia brudu lub gleby z jednego określonego miejsca do drugiego za pomocą systemu pasów i koła pasowego.Wiele systemów przenośników polnych jest przenośnych i może być holowane przez ciężarówkę lub inny pojazd holowniczy, więc muszą być nieco kompaktowe i łatwe do manewrowania.Sam pasek będzie różnił się od innych przenośników w swoim projekcie: będzie miał pionowe przystanki znane jako korki, aby zapobiec spadaniu brudu w dół systemu przenośnika, gdy jest umieszczony na pochyleniu.Hydrauliczne windy, które pozwala użytkownikowi podnieść lub obniżyć jeden koniec przenośnika.Oznacza to, że użytkownik może skutecznie przeciągnąć ziemię do wyższej lokalizacji lub w dół do niższej lokalizacji.Klasy, które można wykonać z gumowej lub metalowej, stworzą serię koryta wzdłuż paska, w których gleba można łatwo zrzucić i przesuwać wzdłuż toru.Szerokość paska i wysokość korka zwykle decydują o tym, ile materiału można poruszyć przez przenośnik brudny jednocześnie;Szersze pasy i wyższe korki oznaczają, że można przesunąć więcej materiału.

Zestaw ścian bocznych utworzy koryta po obu stronach paska przenośnika.Ta koryta jest zwykle wytwarzana ze stali dla trwałości i siły.Koryto zapobiega rozlaniu materiałów z boku systemu przenośnika podczas pracy, dzięki czemu system jest bardziej wydajny i mniej niechlujny.Koryto może, ale nie musi, być elementem strukturalnym przenośnika brudnego;Większość przenośników będzie wyposażona w spawaną stalową ramę poza koryta dla sztywności, a koła pasowe zawierające system przenośników zostaną zamontowane na tej ramce.Pasek będzie kręci się wokół koła pasowych, a dwa koła pasowe mogą być regulowane, aby napięcie paska można było szybko i łatwo zmienić.

Kulspiły będą wyposażone w zamknięte łożyska, aby umożliwić swobodny i łatwy ruch cylindrów.Jest to ważne, ponieważ w przeciwnym razie brud mógł działać w łożyska, zwiększając w ten sposób prędkość, z jaką łożyska zużyją się i wymagają wymiany.Zapieczętowane łożyska są pakowane smariem, a następnie szczelnie uszczelnione, aby brud nie mógł przenikać.Po zużyciu łożysk można je po prostu zastąpić nowymi.Czasami tylko koła pasowe końcowe będą wyposażone w łożyska zamknięte, podczas gdy w innych układach wszystkie koła pasowe lub cylindry będą wyposażone w łożyska zamknięte.