Co to jest dopasowanie do wybuchu?

Złączenie zalotu jest rodzajem dopasowania połączenia stosowanego na twardych liniach, takich jak stal i aluminiowe linie hamulcowe.Powszechnie składający się z twardej linii, która została rozszerzona, aby połączyć się z dopasowaniem i orzechem, dopasowanie Flare leży pod względem dopasowania i jest mocno utrzymywana na miejscu z nakrętką.Rozkloszowany koniec twardej linii odpowiada kątowi na końcu dopasowania tak dokładnego, że uszczelki lub uszczelniacze nie są wymagane, aby zapobiec wyciekom.Większość połączeń z dopasowaniami jest tworzona przez mechanikę domową za pomocą rozładowującego narzędzia.Kluczem do stworzenia dobrego dopasowania do rozbłysku jest nie pękanie rurki i unikanie nadmiernego obrotu połączenia.

Jedną z korzyści przy użyciu dopasowania do wybuchu jest ilość ciśnienia linii, którą może wytrzymać połączenie.Wyeliminując uszczelkę, połączenie jest praktycznie szczelne.W ciężkich połączeniach obowiązków zostanie zastosowany podwójny wybuch, który faktycznie podwaja materiał w rozkloszowanej linii, umożliwiając dokręcenie jeszcze mocniej;To gniewnie płomień w stalowym dopasowaniu jeszcze mocniej.Działanie praktycznie eliminuje wszelkie możliwości przechodzenia przez związek płynu.

Kąt Flary w połączeniu Flare Society of Automotive Engineers (SAE) wynosi 45 stopni.Wszystkie powiązane złącze i połączenia używane z rozkloszowaną linią są również kątami 45 stopni.Podczas gdy dopasowanie rozbłysku daje ocenę wysokiego ciśnienia i jest stosowane w krytycznych systemach, takich jak linie hamulcowe i przewody paliwowe, system nie zapewnia takiego samego poziomu wytrzymałości i nie można go połączyć z dopasowaniem.Złącze armii (An) wykorzystują 37-stopniowe flary i poddają się znacznie bardziej rygorystycznej procedurze kontroli jakości i testowania bezpieczeństwa.Choć powszechnie stosowane w samolotach i bardzo wysokiej wydajności zastosowaniach wyścigowych, dopasowanie jest przesadzone dla większości zastosowań nie militarnych lub ulicznych.umieszczone w narzędziu rozszerzającego.Linia twardej jest następnie umieszczana w odpowiednim rozmiarze kołnierza w narzędziu rozładowującego, przy czym koniec linii jest spłukiwaniem narzędziem, zanim zostanie dokręcona na miejscu.Stożone trzpień jest następnie ustawiane na narzędziu rozładowującego bezpośrednio na odsłoniętej linii twardej.Gdy trzpień jest dokręcany, zaczyna jeździć do rurki, a rozkloszowany kształt trzpienia tworzy rozbłysk.Trochę smarowania zazwyczaj zapobiega zwarciu się lub pęknięciu rurki, ponieważ jest ona rozciągnięta w kształcie na ścianach rozładowującego narzędzia.