Co to jest koło zębate?

Koło przekładni to jedno z zębami lub wycięciami obrabianymi na obwodzie.Koło przekładni jest zdolne do łączenia zębami innego koła przekładni, aby utworzyć podstawową maszynę.Transmisje, zegarki i wiele innych rodzajów maszyn, które działają przy pomocy biegów i mechanicznych zespołów napędowych, wszystkie koła zębate.

Gdy jedno koło przekładni łączy się z inną, tworzy maszynę zdolną do zwiększenia lub zmniejszenia jej mocy mechanicznej.Ta zdolność do zmiany jest znana jako współczynnik przekładni.Stosunek określa ilość mocy mechanicznej lub mnożenia utworzonego przez dwa biegi.Wskaźnik pochodzi z przekładni na każdym koło przekładni.

Gdy jeden bieg obraca cztery kompletne obroty, podczas gdy drugi bieg z siatki obraca tylko jedną rewolucję, mówi się, że ma stosunek przekładni 4: 1.Omawiając wskaźniki przekładni osi napędu samochodowego, jeśli wał napędowy obróci sprzęt zębnika cztery kompletne rewolucje, a bieg pierścieniowy obraca opony 10 kompletnych obrotów, mówi się, że ma wskaźnik przekładni 4:10.

Koła przekładni pomogły światupostęp, pomagając w zdolności do tworzenia.Siła jednej osoby można zwiększyć do siły setek z odpowiednim stosunkiem przekładni maszyny z koła zębatego.Koło przekładni pozwala maszynom wykonywać i wykonywać zadania, które nie byłyby możliwe, używając pojedynczej siły ludzi lub nawet koni.

Koło przekładni pozwala również maszynie tworzyć funkcje szybkich z niską prędkością przez użyciemnożenia współczynnika przekładni.Wybierając prawidłowe rozmiary, powolną prędkość wejściową można przekonwertować na dużą prędkość wyjściową, a użytkownik może cieszyć się korzyściami potężnego wentylatora, bardzo powolnym zakręceniem uchwytu.

Transmisja samochodowa jest doskonałym przykładem mnożenia biegów.W miarę działania samochodu silnik pozostaje na dość powszechnym poziomie rewolucji na minutę (RPM).Aby zwiększyć prędkość, system koła przekładni biegów zaczyna zmieniać kombinacje przekładni lub zmienia bieg, a prędkość pojazdu wzrasta.Transmisja nadal zmienia kolejność, w której różne zestawy kombinacji koła przekładni blokują się, a pojazd przesuwa się przez wszystkie możliwe zmiany biegów, aby osiągnąć prędkość przelotową.Prędkość, pozostając z bardzo niską prędkością silnika.Jest to odpowiedzialne za uzyskanie odpowiedniego przebiegu paliwa i utrzymanie trwałości silnika.