Co to jest kołnierz piasty?

Kołnierz piasty to urządzenie używane do obsługi koła, koła pasowego lub koła łańcuchowego na maszynie.Składający się z płaskiej, stalowej płyty wyposażonej w kołki montażowe wokół obwodu, kołnierz piasty zapewnia lokalizację do zamontowania koła pasowego, koła lub sprzętu, jednocześnie zapewniając lokalizację łożyska, aby kołnierz będzie płynny.Często stosuje się kołnierz piasty jako komponent w zespole łożyska, dzięki czemu zmiana złego łożyska prostą, jednoetapową procedurą., koło pasowe lub koła łańcuchowe, ale zapewniają również płaską i gładką powierzchnię, która jest idealnie obrabiana pionowo, aby zapewnić proste mocowanie, które będzie prawidłowo śledzić.Tworząc kołnierz idealnie płaski i pionowy, koło lub zębate nie będą chwiejne ani nie uruchamiają się poza środkiem po zamontowaniu na zespole piasty.Zwiększa to wydajność i znacznie zwiększa długość życia łożyska w zgromadzeniu.W przypadku paska lub łańcucha komponenty te otrzymują również dodatkową żywotność, biegając prosto na montaż i nie doświadczając przedwczesnego zużycia, pocierając się o bok chwiejnego zespołu.

w celu utworzenia kołnierza piasty, który jest częścią części AZespół łożyska, kołnierz jest często odrzucony lub obrabiany jako rasa łożyska wewnętrzna lub zewnętrzna, w zależności od zastosowania.Ten rodzaj projektu produkcyjnego, popularny zarówno w produkcji i projektowaniu samochodów, i projektowanie, znacznie zwiększa całkowitą wytrzymałość zespołu kołnierza i obniża koszty produkcji budowy zespołu.Oszczędzanie kosztów można przekazać klientowi, dzięki czemu projekt jest popularny wśród sklepów z rabatami samochodowymi, a także producentów samochodów i maszyn.

Podczas gdy niektóre projekty kołnierzyków piasty używają ośrodka łożyska, zdecydowana większość nie.Zapieczętowane łożysko stosowane w niepodejmowaniu konstrukcji umożliwia działanie urządzenia przez długi czas bez potrzeb konserwacyjnych.Minusem tego rodzaju zespołu jest to, że po wykryciu problemu z urządzeniem należy zmienić cały zespół.W przypadku wymarowanego urządzenia łożysko jest smarowane przed i podczas każdego cyklu roboczego.Zapewnia to nie tylko właściwą ilość smarowania, aby nadać kołnierza piasty długoterminowy okres pracy, ale także zmusza pracownika do spojrzenia na montaż i sprawdzenie problemów przy każdym uruchomieniu.