Co to jest kołnierz piasty?
Kołnierz piasty to urządzenie używane do obsługi koła, koła pasowego lub koła łańcuchowego na maszynie. Składający się z płaskiej, stalowej płyty wyposażonej w kołki montażowe wokół obwodu, kołnierz piasty zapewnia lokalizację do zamontowania koła pasowego, koła lub sprzętu, jednocześnie zapewniając lokalizację łożyska, aby kołnierz będzie płynny. Często stosuje się kołnierz piasty jako komponent w zespole łożyska, dzięki czemu zmiana złego łożyska prostą, jednoetapową procedurą.
Celem kołnierza piasty jest nie tylko pomieszanie montażu dla koła, koła koła pasowego lub koła łańcuchowego, ale także zapewnienie płaskiej i gładkiej powierzchni, która jest idealnie skłonna, aby zapewnić proste przywiązanie do prawidłowego śledzenia. Tworząc kołnierz idealnie płaski i pionowy, koło lub zębate nie będą chwiejne ani nie uruchamiają się poza środkiem po zamontowaniu na zespole piasty. Zwiększa to wydajność i znacznie zwiększa długość życia łożyska w zgromadzeniu. W przypadku paska lub łańcucha teKomponenty otrzymują również dodatkowe życie, biegając prosto na montaż i nie doświadczając przedwczesnego zużycia, wcierając się do boku chwiejnego zespołu.
Aby stworzyć kołnierz piasty, który jest częścią zespołu łożyska, kołnierz jest często odrzucony lub obrabiany jako rasa łożyska wewnętrzna lub zewnętrzna, w zależności od zastosowania. Ten rodzaj projektu produkcyjnego, popularny zarówno w produkcji i projektowaniu samochodów, i projektowanie, znacznie zwiększa całkowitą wytrzymałość zespołu kołnierza i obniża koszty produkcji budowy zespołu. Te oszczędności kosztów można przekazać klientowi, dzięki czemu projekt jest popularny wśród sklepów z rabatami samochodowymi, a także producentami samochodów i maszyn.
Podczas gdy niektóre projekty kołnierza piasty używają wytrzymałego łożyska, zdecydowana większość nie. Uszczelnione łożysko stosowane w niepodejmowaniu konstrukcji umożliwia działanie urządzenia przez długi czasbez potrzeb konserwacyjnych. Minusem tego rodzaju zespołu jest to, że po wykryciu problemu z urządzeniem należy zmienić cały zespół. W przypadku wymarowanego urządzenia łożysko jest smarowane przed i podczas każdego cyklu roboczego. Zapewnia to nie tylko właściwą ilość smarowania, aby nadać kołnierza piasty długi okres pracy, ale także zmusza pracownika do spojrzenia na montaż i sprawdzenie problemów przy każdym uruchomieniu.