Co to jest sprzężenie szczęki?

Łączenie szczęki to urządzenie, które łączy dwa wały. Ten styl sprzężenia został zaprojektowany przede wszystkim jako metoda zmniejszania wibracji spowodowanych niewielkimi niewspółosiowaniami w dwóch wałkach. Oprócz redukcji wibracji sprzężenie szczęki jest prawie odporne na awarię, ponieważ łączy się ze sobą w sposób podobny do przekładni. Łączenie szczęki będzie dobrze przesyła moment obrotowy, ale luźny środek sprzężenia zapobiega bezpiecznym przeniesieniu dużych serii energii.

Wszystkie sprzężenia są używane do łączenia wałów ze sobą. Urządzenia te ogólnie łączą system zasilany, sterownik, z systemem niezwiązanym, napędzanym. Sprzęty łączą koniec wału napędowego do końca napędzanego wału, aby przenieść moc z jednego systemu do drugiego. Korzystanie z sprzężenia pozwala wałom niewielkie niewspółosiowości i zmienność bez uszkodzenia systemu. Ponadto pozwalają utworu oddzielić od siebie w celu naprawy lub wymiany.

Konstrukcja sprzężenia szczęki IS dość proste. Łączenie składa się z trzech części; Dwa metalowe elementy, które łączą się z napędem i napędzanymi wałami oraz elastyczny centralny punkt zwany pająkiem. Dwa metalowe elementy wyglądają jak mocowanie w stylu orzechowym z kilkoma blokowymi zębami. Zęby te łączą dwie połówki złącza razem jak zęby na biegu. To wygląd tych blokujących zębów daje sprzężenie jego nazwy.

Pająk sprawia, że ​​sprzężenie szczęki różni się od innych połączeń. Ten elastyczny kawałek znajduje się między dwiema metalowymi szczękami. Ten kawałek wygląda jak dysk o wielu małych ramionach, nadając mu wygląd pająka. Te ramiona mieszczą się między zębami na metalicznych częściach szczęki, tworząc poduszki dla zębów.

Gdy wał napędowy obraca się, połączone zęby sprzężenia powodują przeniesienie ruchu do napędzanego wału. Pająk chroni zębyD zmniejsza zużycie i wibracje. Centrum elastyczne zapewnia również sprzężenie znaczną swobodę ruchu, umożliwiając wałki, które są niewłaściwe, aby właściwie współpracować.

Zasadniczo sprzężenie szczęki może przenosić znaczne ilości momentu obrotowego bez awarii. Ponieważ sprzężenie działa poprzez fizyczne połączenie, blokujące zęby, bardzo mało energii jest utracone podczas transferu. Z drugiej strony, sprężyste połączenie utrudnia przenoszenie mocy wybuchu, ponieważ nagłe odkształcenie sprzężenia może rozbić sprężnik.

Pająk jest największą słabością sprzężenia. Mimo że jest to część, która nadaje mu doskonałe możliwości tłuszczenia wibracji, jest również słaba fizycznie. Ponieważ sprzężenie szczęki jest fizycznie połączone, będzie działać, jeśli pająk się rozprzestrzenia. Połączenie stanie się luźniejsze, a sprzężenie traci kilka swoich mocnych stron, prawdopodobnie powodując kłopoty w systemie, jeśli nie zostanie naprawione.