Dźwig samojezdny może być bardzo prosty, wystarczy wysięgnik teleskopowy na platformie lub może być pełnowymiarowym dźwigiem. Standardowy dźwig to maszyna używana do podnoszenia ciężkich przedmiotów. Ten typ maszyny jest wyposażony w bęben z liną stalową, łańcuchy i panel sterowania. Zaletą dźwigu samojezdnego jest dodatkowa elastyczność dostępu do miejsc i sprzętu, do którego dostęp byłby trudny.
Istnieje pięć rodzajów dźwigów samojezdnych: ciężarówka, podnośnik boczny, teren, gąsienica i tory kolejowe. Wszystkie dźwigi muszą być obsługiwane przez przeszkolony personel, a tego rodzaju prace często wykonuje zespół ludzi. W zależności od wielkości ładunku i umiejscowienia dźwigu może być wymagany spotter, aby upewnić się, że ładunek jest prawidłowo zainstalowany.
Większość ludzi zna żuraw samochodowy, w którym rzeczywisty żuraw jest zamontowany na nadwoziu ciężarówki. Ten typ urządzenia może poruszać się po głównych drogach i autostradach. Ta dodatkowa elastyczność umożliwia transport dużych ładunków i dostęp do szerokiej gamy lokalizacji.
Żuraw z bocznym podnośnikiem to inny rodzaj dźwigu mobilnego zdolnego do transportu materiałów i podnoszenia dużych kontenerów. Bardzo duże kontenery są podnoszone za pomocą pary dźwigów bocznych. Dodatkową zaletą tego żurawia samojezdnego jest to, że może on służyć do podnoszenia kontenera z ziemi, zapewniając dodatkową elastyczność.
Wszystkie żurawie terenowe mogą poruszać się po zwykłych drogach z dość dużą prędkością, a także po nierównym terenie. Ten typ żurawia samojezdnego ma sterowanie wszystkimi kołami i krabami dla dodatkowej elastyczności. Umiejętność pokonywania różnych terenów za pomocą tego samego sprzętu jest bardzo ważna podczas pracy przy nowych projektach budowlanych i rozwojowych.
Główną zaletą dźwigu gąsienicowego jest możliwość szybkiego podnoszenia przedmiotów przy bardzo niewielkim ustawieniu. Rozmiar i konstrukcja umiejscowienia dźwigu na podwoziu wraz z gąsienicami pozwalają użytkownikom uniknąć procesu stabilizacji żurawia. Zamiast tego sama masa żurawia wraz z dłuższym kontaktem z podłożem eliminuje to wymaganie dla wszystkich ładunków oprócz najcięższych.
Żuraw kolejowy jest specjalnie zaprojektowany z kołami kołnierzowymi, aby mógł poruszać się po torach kolejowych. Jednostki te są wykorzystywane do prac konserwacyjnych i załadunku towarów do wagonów kolejowych. Czasami biorą również udział w operacjach odzyskiwania, gdy ciężarówki przewracają się lub rozlewają ładunek.
