Co to jest kondensator silnika?

kondensator silnika jest komponentem powszechnie występującym na jednokazowych silnikach elektrycznych.Istnieją dwie kategorie kondensatora silnika: uruchamianie i uruchomienie.Początkowe kondensatory są używane do podania jednokazowego silnika początkowego impulsu do rozpoczęcia obracania silnika i pozostawione w obwodzie, aż silnik osiągnie około 75% normalnej prędkości biegania.W tym momencie przełącznik odśrodkowy lub przekaźnik elektroniczny odłącza kondensator od obwodu.Kondensatory biegowe są pozostawione w obwodzie, podczas gdy silnik działa i służą do zwiększenia oceny współczynnika mocy silnika.Kondensator silnika jest na ogół typem elektrolitycznym i często można łatwo zidentyfikować jako kanalikowy, dwa elementy ołowiowe zamontowane na zewnątrz obudowy silnika.

Silniki indukcyjne jednofazowe osiągają rotację dzięki uprzejmości stale odwracającego pola magnetycznego utworzonego w uzwojeniach stojana silników przez naprzemienne zasilanie prądu (AC).Rotor stałego magnesu znajdujący się wewnątrz stojana jest zmuszony „podążać” na orientacji północnej/południowej pola naprzemiennego, powodując w ten sposób obracanie się tak, jak to robi.Choć bardzo skuteczny, wirnik musi otrzymać, że tak powiem, aby zacząć odwracać się po pierwszym nakładaniu mocy.W silnikach startowych kondensatorów ten impuls jest dostarczany przez początkowy kondensator silnika i uzwojenie, które tworzą odchylenie w polu magnetycznym, aby obrócić wirnik.Gdy silnik osiągnie 75% jego znamionowej prędkości obrotowej, początkowe kondensator i uzwojenie są odłączone od obwodu silnika przez mechaniczny przełącznik odśrodkowy lub przekaźnik elektroniczny.Ocena współczynnika mocy.Mówiąc wprost, współczynniki mocy motorycznej obejmują związek między teoretyczną i rzeczywistą mocą wyjściową urządzenia.Pozostawienie kondensatora i uzwojenia obwodu podczas normalnego biegania pozwala silnikom działać z wyższymi czynnikami mocy.Znane jako silniki Cap-Stut, mają albo pojedynczy kondensator, który spełnia zarówno funkcje początkowe, jak i uruchamiające lub dwa osobne kondensatory.W przypadku oddzielnych ustaleń dotyczących kondensatora silnika i uruchomienia kondensator początkowy jest nadal odłączony od obwodu po uruchomieniu.

Istnieje jedna inna konfiguracja kondensatora silnika znana jako kondensator z podwójnym uruchomieniem, który znajduje się w kategorii działających kondensatorów.Są one często widoczne na systemach ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji (HVAC), w których jeden kondensator służy do uruchamiania i uruchamiania silników wentylatora i sprężarki.Te kondensatory mają trzy niż dwa leady, wspólne i jeden dla dwóch silników.Poza tym, że zaangażowane są dwa silniki, zasada biegania kondensatora pozostaje taka sama.