Co to jest łącznik silnika?

Łącznik silnika to urządzenie, które łączy silnik elektryczny do układu napędowego na urządzeniu, takim jak pralka.Powszechnie zaprojektowany jako komponent trzyczęściowy, łącznik silnika wykorzystuje dwie płyty napędowe amortyzowane gumowym amortyzatorem.Typowy sprzęg silnika został zaprojektowany do poślizgnięcia się na wale wyjściowym silników i w większości przypadków nie wymaga połączenia, aby pozostać na miejscu.Łącznik wewnątrz urządzenia działa w tej samej pojemności, co wał napędowy w samochodzie, ponieważ przenosi moc silnika do skrzyni biegów.

Umieszczenie dysku gumowego między dwoma nylonowymi biegami napędowymi łącznika silnika,Szok przełączania silnika jest wchłaniany zamiast uszkodzenia wału wyjściowego silnika lub wału wejściowego przekładni.W urządzeniu, takim jak pralka, guma ta pochłania również moment obciążenia obciążonego bębna do mycia, gdy silnik się wyłącza.Guma może się rozciągać, gdy ciężki bęben próbuje obracać się, gdy silnik jest wyłączony po zakończeniu cyklu prania.I odwrotnie, guma rozciąga się lekko, gdy silnik się włącza, a bęben jest wypełniony wodą.To powtarzające się rozciąganie jest zazwyczaj tym, co powoduje zużycie lub pęknięcie sprzętu silnika.

Bardzo ważne jest, aby cały sprzęg silnika został zmieniony podczas obsługi zepsutego sprzęgła.Często tylko jeden ząb jest oderwany od jednego z biegów napędowych, kusijąc osobę naprawczą, aby zastąpić tylko zepsuty kawałek.Cały łącznik doświadczył licznych cykli ciężkiej pracy, rozciągania i kurczenia się przed zerwaniem zęba.To zużycie również odbiło się na nieprzerwanych częściach i spowoduje złamany ząb, jeśli nie zostanie wymieniony jako jednostka w momencie usługi.W niektórych okolicznościach dostępny jest łącznik klasy komercyjnego, który ma zostać przełączony na miejsce w pralce domowej;Zazwyczaj jest to przesada, ale może zwiększyć długowieczność do łącznika.

Nie ma złącza w zatrzymywaniu łącznika.Łącznik silnika jest po prostu umieszczony między silnikiem a skrzynią biegów w maszynie.Powodem, dla którego nie jest potrzebny złącznik do zabezpieczenia łącznika z wałkami, jest cięcie wałów i centrum napędu sprzętu.Łopatnik pasuje do kształtu sześciokątnego obrobionego w wałek zarówno na skrzyni biegów, jak i silnika, eliminując w ten sposób jakąkolwiek możliwość poślizgu między komponentami.