Co to jest napęd redukcyjny?

Napęd redukcyjny to urządzenie używane w wielu rodzajach silników do przesunięcia prędkości obrotowych komponentów.Oryginalne dyski zawierały łożyska kulkowe, które były zamontowane wokół tulei centralnej, choć najczęstszym rodzajem napędu redukcyjnego jest sprzęt planetarny, który jest używany w większości samochodów.Planetarne Gear ma duży, środkowy, obracający się bieg z kilkoma innymi mniejszymi biegami zamontowanymi wokół niego.Prędkość z środkowego biegu zostanie przeniesiona na mniejsze biegi, które będą obracać się wokół środkowego biegu.System jest znany jako system planetarny, ponieważ mniejsze koła zębate wokół środkowego biegu, podobnie jak planety obracają się wokół słońca.

Mniejsze koła zębate przenoszą następnie prędkość środkowego biegu na zewnętrzną tuleję, płytkę lub biegobróci komponent, taki jak oś koła.Celem tego napędu redukcyjnego jest skuteczne przeniesienie mocy do komponentów bez zwiększania momentu obrotowego, który może uszkodzić osie lub inne elementy.Wiele samochodów ma systemy napędu planetarnych w skrzyni biegów;Niektóre duże ciężarówki będą wyposażone w podobny system w każdej osi, ponieważ wały napędowe większych ciężarówek zwykle wytwarzają tak duży moment obrotowy, że osi mogą pękać.Aby temu przeciwdziałać, koła zębate planetarne są montowane na każdym końcu osi, aby pomóc w wydajniejszym przeniesieniu energii.Napęd redukcyjny można również wykorzystać do zwiększenia ilości momentu wytworzonego na każdą rewolucję wału.

Kolejną zaletą systemu napędu redukcji jest wydajność, z jaką można zastosować moment obrotowy.Między obracającą się osją a wszelkimi elementami opierają się na obrocie tej osi.Slop zasadniczo oznacza zabawę lub nadmiar ruchu między komponentami, które mogą prowadzić do nieefektywności lub trudności w dostrajaniu.Na przykład pokrętła radiowe użyją systemu napędu redukcyjnego do przeniesienia ruchu pokrętła do kondensatora strojenia radiotele.Bez systemu redukcji bardzo trudno byłoby dostroić pokrętło radiowe, aby uzyskać przezroczysty sygnał w radiu.

Czasami gumowe pasy są używane w systemie napędu redukcyjnego, aby pomóc w przeniesieniu momentu obrotowego.Pasek jest zwykle wycięty, aby pracować w połączeniu z zębami przekładni, które obracają się z centralnego wału.Rozmiar przekładni pomoże zapewnić przeniesienie momentu obrotowego, a zasilany pasek ułatwi ten transfer, ponieważ jest on owinięty zarówno wokół większych, jak i mniejszych biegów.