Skip to main content

Co to jest sprzęt sektorowy?

Przekładnia sektorowa to urządzenie typu płaskiego typu ostrogi, które ma tylko zęby wzdłuż krótkiego odcinka jego obwodu;Pozostała część biegu jest gładka.Przekładnie te są używane do kierowania innymi elementami lub są napędzane mechanizmami, które przemieszczają się tylko przez krótki łuk, a nie pełną rewolucję.Zazwyczaj znajdują się w mechanizmach, które mają krótkie, powtarzalne lub wzajemne ruchy, takie jak zegary, siłowniki i jednostki sterujące.Przekładnie sektorowe mogą mieć tylko jeden krótki odcinek powierzchni zębów lub dwie przeciwne sekcje w zależności od konkretnego zastosowania.W zależności od tego, czy wyjście jest promieniowe, czy liniowe, ten typ przekładnia zwykle napędza inny koło sektorowe lub zębatkę.

Podczas krótkiego rzutu, ruch przenoszony przełożeniem jest wymagany w mechanizmie, nie jest konieczne użycie pełnego zasięgu, aby zainicjować operację, ponieważ duża część nigdy nie będzie działać.Przykłady tych krótkich, operacji wzajemnych obejmują mechanizmy zegara, siłowniki liniowe i promieniowe oraz jednostki sterujące w niektórych pojazdach.Często zakres ruchu w tych zastosowaniach może być zbliżony do pełnego 360 i deg;Zwróć się, ale częściej mniej.Zakres ruchu, wraz z ograniczeniami przestrzeni, prędkości transferu i wymaganiami momentu obrotowego, decyduje o tym, ile zębów jest zawartych na biegu sektorowym, a jaki będzie jego całkowity promień.

Elementy napędzane przekładniami sektorowymi mogą być okrągłe, Spur, SpurWpisz biegi lub płaskie biegi liniowe, a nawet same w sobie mogą być przekładnią sektorową.Ponownie wymagania dotyczące momentu obrotowego i prędkości transferu odgrywają rolę w określaniu ostatecznego projektu, wielkości i skoku zębów tych napędzanych biegów.Przekładnie sektorowe jest również często napędzanym biegiem, podobnie jak w przypadku bram śluzowych o niskiej prędkości i momencie obrotowym.Duże półkoliste koła z bramki jest przymocowane do bramy i napędzane do podnoszenia lub opuszczania przez mniejszy, pełny zasięg.Tam, gdzie wymagane są duże ilości momentu wejściowego lub wyższe prędkości pracy, konfiguracja zostanie odwrócona.

Jedną z zalet konstrukcji przekładni sektorowych jest ich zdolność do posiadania podwójnych wyjść, często o różnych wartościach wysokości.Te biegły zwykle mają dwa lub czasem więcej zestawów sektorów zębów wzdłuż ich krawędzi, które napędzają różne części mechanizmu wzajemnego.W przeciwieństwie do sprzętu pełnego zasięgu, poszczególne zestawy zębów można wyciąć na różnych boiskach, jeśli potrzebne są różnice prędkości.Przekładnie sektorowe mogą być wykonane z różnych materiałów, w tym metali żelaznych, mosiądzu i tworzyw sztucznych o wysokim uderzeniu.