Co to jest sprzężenie wiosenne?

Sprężynowe sprzężenie to metoda stosowana w celu ułatwienia nieprawidłowości w mocy wysyłanej między systemem napędowym a systemem napędzanym.Systemy te polegają na sprężynach wchłonięcia i przekierowania energii między dwoma systemami.Gdy wystąpi nieprawidłowości, zamiast jednej części dwóch systemów szarpiących drugą, aby dopasować jego prędkość, sprężyna pochłonie większość uderzenia i pozwoli na wyrównanie czasu systemu.Zastosowanie sprzężenia sprężynowego drastycznie zmniejsza wibracje i zwiększa żywotność obu układów.

sprzężenie jest metodą łączenia dwóch wałów.Ogólnie rzecz biorąc, użycie sprzężenia jest lepsze niż po prostu posiadanie dłuższego wału z dwóch powodów i mdash; łatwiej jest ustalić wałki i zmodyfikować połączenie.Kiedy dwa systemy są umieszczane w większej maszynie, wały wygrały 檛 檛 zawsze idealnie ustawiają się;Jest to szczególnie prawdziwe, ponieważ maszyna działa w czasie.W celu zwalczania niewspółosiowości i zapobiegania uszkodzeniu wału, wały są połączone w sposób, który daje systemy nieco większą swobodę.

Oprócz swobody, sprzężenia są używane do modyfikacji sposobu przemieszczania się mocy z jednego wału do drugiego.W niektórych przypadkach, podobnie jak samochody, pozwala to wałek zmienić kierunkowy wir.Inne systemy, takie jak sprzężenie sprężynowe, służą do modyfikacji mocy, gdy przesuwa się z jednego systemu do drugiego.

Springs wchłaniają i przechowują moc.Gdy sprężyna się zaciska, przyjmuje moc, którą uwalnia, gdy się rozłącza;Zasadniczo skrócone sprężyny trzymają moc i wydłużone sprężyny przenoszą je.Z tego powodu sprężyny są używane w różnych procesach produkcyjnych i rodzajach maszyn do przechowywania lub uwalniania energii w określonym czasie.Na przykład sprężyny w CAR zmniejszają uderzenia spowodowane uderzeniami i otworami na drodze poprzez pochłanianie większości siły, a następnie powoli zwalniając.

Ta zasada rozciąga się na sprzężenie wiosenne.Gdy system napędowy obraca wałek, sprężyn przyjmuje moc i uwalnia go do podłączonego systemu.Jeśli wszystko idzie poprawnie, sprzężenie jest uwalniającą moc w dokładnie takiej samej ilości, jak to przyjmuje, co oznacza, że sprzężenie po prostu łączy systemy, a raczej przenoszenie lub wchłanianie mocy.

Jeśli coś pójdzie nie tak w systemie, sprężynowe sprzężeniewchodzi w życie.Wahania mocy wysyłanej z systemu napędowego spowodują, że jego koniec sprzężenia porusza się szybciej lub wolniej niż koniec podłączony do napędzanego wału.Jeśli wał zwalnia, zmiana prędkości powoduje wydłużanie sprężyny, przenosząc dodatkową moc i utrzymanie napędzanej prędkości.Jeśli wał napędowy przyspiesza, różnica prędkości skraca sprężynę, która pochłania dodatkową moc.W obu przypadkach sprężyna powoli powraca do normalnego kształtu, gdy krwawi moc do podłączonych systemów.