Co to jest farmę czołgów?

Farma czołgów to obiekt, w którym produkty ropy naftowej są przechowywane przed wypłatą konsumentów końcowych lub obiektów detalicznych.Ludzie mogą również użyć terminu „zajezdni oleju” w odniesieniu do farm czołgów.Niektóre gospodarstwa są własnością jednej firmy, która korzysta z farmy w celu zaspokojenia jej potrzeb, podczas gdy inne są zarządzane przez grupę.Możliwe jest również, że obiekty posiadają własne fermy czołgów w celu przechowywania paliwa na miejscu, przy czym lotniska są klasycznym przykładem obiektu, który musi mieć pod ręką dużo paliwa.zwykle bardzo podstawowe.Zbiorniki mogą znajdować się powyżej lub pod ziemią, z hydrauliką, aby zbiorniki można było podłączyć do cystern i rur w celu wydawania paliwa i uzupełniania zbiorników.Wiele farm czołgów znajduje się w pobliżu rafinerii, portów, stoczni kolejowych i głównych terminali transportowych, dla wygody.Lokalizacje te ułatwiają przenoszenie paliwa do gospodarstwa.Farma czołgów może być również zlokalizowana wzdłuż rurociągu używanego do transportu produktów naftowych.ryzyko.Ktoś może kierować na farmę w celu sabotażu lub terroryzmu, powodując duży pożar i potencjalnie zagraża zaopatrzeniu paliwowego, jeśli gospodarstwo jest duże.Ludzie chcą również unikać wypadków w farmach czołgów, co może spowodować przypadkowe uwolnienie paliwa, wybuchów, pożarów i innych problemów.Strażnicy są zwykle publikowani na miejscu, a strona jest zablokowana i regularnie kontrolowana, aby potwierdzić, że wszystkie systemy działają tak, jak powinny.

Firmy, które sprzedają paliwo na stacje benzynowe, utrzymują paliwo na farmach zbiorników, co regularnie wysyłając ciężarówki dostawczeNapełnij zbiorniki magazynowe na stacji benzynowej.Farmy zbiornikowe mogą zawierać mieszankę paliwa, w tym benzynę z różnymi ocenami oktanowymi i olejem napędowym, wraz z paliwami takimi jak propan i gaz ziemny.Każdy zbiornik jest wyraźnie oznaczony, aby wskazać zawartość i dostarcza informacji o bezpieczeństwie.

Małe fermy czołgów są czasami przechowywane na stoczniach autobusowych i innych zakładach tranzytowych w celu zatankowania pojazdów.To eliminuje potrzebę kupowania paliwa na rynku i umożliwia załogom konserwacyjnym do obsługi zadań konserwacyjnych w dogodnej lokalizacji.