Co to jest blok podróżny?

Blok podróży to koło pasowe z wieloma nagłówkami do podniesienia lub obniżenia sznurka wiertła i obudów w odwiert.Bloki zazwyczaj składają się z czterech do sześciu pojedynczych krążków, nad którymi przekazywane są kable stalowe do zawieszenia podróżnej czerni.Kable są następnie przymocowane do stałego bloku korony u góry Derrick, pozostawiając dolnego bloku swobodnego poruszania się w górę i w dół kabla.Absorbera wstrząsu i haczyka dźwigowego są przymocowane do dna bloku podróżnego i są używane do zawieszenia wiertła.Te zespoły blokowe są najczęściej spotykane w aplikacjach wiercenia ropy i często są w stanie obsłużyć obciążenia przekraczające 1 000 000 funtów (454 000 kg).

Opuszczanie, podnoszenie i kontrolowanie sznurka wiertła w głębokich otworach, na ogół wymaga niezwykle solidnego układu wciągnika.Te wciągniki zwykle składają się z bloku korony zamontowanej w ustalonej pozycji u góry studni Derrick i bloku podróżnego na dole upadku liny.Blok podróży to urządzenie wielopasmowe, ogólnie zawierające od czterech do sześciu pojedynczych obrotów.Te krążki są płaskimi dyskami z głębokim groove obrabianym wokół ich obwodu.Po zgrupowaniu, tak jak są w bloku podróżniczym, są one wspólnie określane jako koło pasowe.

Funkcją krążków jest umożliwienie linii wiertniczej przechodzenia przez blok przy minimalnym tarciu.W przypadku bloku podróżnego cztery lub więcej krążków stosuje się do rozprzestrzeniania się często znacznych obciążeń przenoszonych przez blok.Służą również do zwiększenia ogólnej przewagi mechanicznej systemu wciągnika, a także miarę nadmiarowości w przypadku pęknięć liny.Połysa znajdują się na wale centralnym jako zespół zamknięty w stalowej obudowie wyposażonej w wspornik na dolnej powierzchni.Wspornik służy do zawieszenia haka dźwigu pochłaniającego wstrząsy, który z kolei służy do obsługi wyznaczonych obciążeń.

Ciąg wiertniczy i obudowy często rozciągają się na znaczne odległości poniżej powierzchni i wywierają ekstremalne obciążenia na wiersze wiertła.Wymaga to oceny bloków podróży w celu bezpiecznego zawieszenia obciążeń, które często przekraczają 1 000 000 funtów (454 000 kg).Te ekstremalne obciążenia, w połączeniu z naprężeniem nakładanym na niego przez proces wiercenia, wymagają zastosowania wysoce solidnych i niezawodnych elementów w budowie bloku.