Co to jest silnik wirnika rany?

Silnik wirnika rany to trójfazowy wariant indukcyjny, który ma pojemność kontroli prędkości i znacznie zmniejszony prąd oraz zwiększone wartości momentu obrotowego podczas uruchamiania.Konwencjonalne silniki indukcyjne lub wiewiórki mają wirnik złożony z laminowanych stalowych prętów połączonych na jednym końcu.Rotory silnika wirnika ran są profilowane w celu zaakceptowania trzech oddzielnych uzwojeń drutu zakończonych na trzech pierścieniach poślizgu na wale silnikowym.Podczas uruchamiania zmienna rezystancja jest stosowana szeregowo z uzwojeniami wirnika za pomocą pierścieni poślizgu, co powoduje zmniejszenie ogólnego drenażu prądu początkowego i wzrost dostępnego momentu obrotowego.Umożliwia to stosowanie mniejszych silników z wysokim poślizgiem i wysokim obciążeniami bezwładności.

Maszyny, takie jak ciężkie, wentylatory wentylacyjne o dużej średnicy, długie pasy przenośne i pompy zawiesiny, są znane jako obciążenia o wysokiej bezwładności lub wysokie poślizg.Innymi słowy, ze względu na ich duży potencjał bezwładności, na początek poświęcają dużo czasu na osiągnięcie prędkości operacyjnych.Jeśli konwencjonalne silniki napędzają takie obciążenia, musiałyby zostać ocenione w celu obsługi tych wydłużonych okresów prądu startowego i wymagań momentu obrotowego, a nie o znacznie niższych wartościach.Aby osiągnąć wykonalne rozwiązanie, silnik, jego startery i system zasilania musiałyby być znacznie większe niż to konieczne, aby faktycznie uruchomić maszynę.Alternatywą dla tej zagadki jest silnik wirnika rany.

Rotory konwencjonalnych silników indukcyjnych składają się z ściśle rozmieszczonych stalowych prętów elektrycznych lub połączonych na jednym końcu.Rotor silnika wirnika rannego wygląda na zewnątrz podobnie, ale ma wewnętrzny profil zaprojektowany w celu pomieszczenia trzech oddzielnych uzwojeń.Uzwojenia te kończą się przy trzech pierścieniach poślizgu zamontowanych na jednym końcu wału wirnika.Podczas pracy zestaw statycznych szczotek węglowych działał na tych pierścieniach poślizgu i podłącz silnik do urządzenia o zmiennym rezystancji.Umożliwia to operatorowi silnika lub zautomatyzowanego systemu zmieniającego się opór wirnika po uruchomieniu silnika.

Podniesienie odporności wirnika silnika indukcyjnego podczas uruchamiania znacznie zmniejsza ogólny pobyt prądowy silnika i zwiększa ilość dostępnego momentu obrotowego.Po uruchomieniu silnika z pełną prędkością operacyjną rezystancje są wycofane, w ten sposób skutecznie odtwarzając konwencjonalny wirnik.Stopniowe przyrosty rezystancji pozwalają również w pewnym stopniu zmieniać prędkość silnika.Te korzystne cechy silnika wirnika rannego pozwalają na użycie mniejszych silników i startujących podczas instalowania maszyn obciążenia o wysokim bezwładności, dzięki czemu instalacje są znacznie bardziej wydajne i opłacalne.