Skip to main content

Co to jest przełącznik sprężarki powietrza?

Przełącznik sprężarki powietrza jest również znany jako przełącznik ciśnienia i służy do wyłączenia sprężarki powietrza, gdy ciśnienie powietrza zbiornika magazynowego osiągnie określony punkt.Składający się z systemu sprężyn i przepon, przełącznik sprężarki powietrza jest gwintowany w bung, przyspawany na zbiornik sprężarki powietrza i reaguje na ciśnienie powietrza naciskającego na przełącznik.Działając jako przełącznik typu włączonego/wyłączania, przełącznik sprężarki powietrza jest podłączony do linii zasilania i przerywa przepływ zasilania między przełącznikiem a silnikiem sprężarki.

Sprężarka powietrza jest zamontowana na dużym zbiorniku magazynowymTo służy do kompresji powietrza i przechowywania go pod ciśnieniem, aż będzie potrzebne do zadania, takiego jak zasilanie narzędzi powietrznych, nadmuchanie opon lub używanie pistoletu do malowania.Gdy sprężarka pompuje powietrze do zbiornika magazynowego, ciśnienie zaczyna rosnąć wewnątrz zbiornika.Pozostawiony bez kontroli sprężarka może teoretycznie pompować powietrze do zbiornika, dopóki przechowywane ciśnienie nie spowoduje awarii zbiornika i niebezpiecznej eksplozji.Odmierzone w funtach na cal kwadratowy (psi) ciśnienia powietrza.Przełącznik sprężarki powietrza jest oceniany za pomocą dwóch liczb, takich jak przełącznik 85/130.Oznacza to, że przełącznik jest zaprojektowany do włączania przy 85 psi wewnątrz zbiornika powietrza i wyłączania zasilania przy 130 psi wewnątrz zbiornika powietrza.Niektóre przełączniki mają niewielką regulację wbudowaną w konstrukcję i można je dostosować do nieco wyższego ustawienia przed wyłączeniem.przełącznika ciśnieniowego stosowanego do regulacji pompy wodnej na studni wody domowej.Gdy ciśnienie wody osiąga z góry określony punkt, pompa wody jest wyłączona.Niektóre przełączniki sprężarki zawierają specjalne obejście, które zapobiegną uruchomieniu pompy sprężarki, podczas gdy cylindry sprężarki są pod ciśnieniem.Zapobiegnie to uszkodzeniu sprężarki, gdy powietrze pod ciśnieniem naciska na tłok pompy sprężarki, podczas gdy silnik sprężarki próbuje jednocześnie poruszyć tłok pompy.