Co to jest elektroniczna kontrola prędkości?
Elektroniczna kontrola prędkości jest składnikiem, który kontroluje prędkość silnika elektronicznego za pomocą technologii znanej jako modulacja szerokości impulsu (PWM).Komponent szybko włącza zestaw tranzystorów w celu ustalenia, ile mocy powinna dotrzeć do silnika.Im więcej przełączników pozostaje, tym większa moc otrzymuje silnik, i tym szybciej może się udać.Technologia ta jest wykorzystywana w różnych urządzeniach z silnikami elektrycznymi, aby zapewnić wysoki stopień kontroli nad prędkością i innymi cechami.
Jednym z obszarów, w którym elektroniczna kontrola prędkości jest szeroko stosowana, jest zdalnie sterowane pojazdy, takie jak modelowe samoloty i samochody.W tych zastosowaniach wielkość i waga są czynnikami krytycznymi, ponieważ sprzęt przenosi elektroniczną kontrolę prędkości.Jeśli jest zbyt ciężki, może przeciągnąć zdalnie sterowany pojazd i może powodować problemy z jego funkcjonalnością.Producenci używają produktów takich jak bezszczotkowe silniki wykonane z bardzo lekkich metali, aby zmniejszyć całkowitą wagę i ograniczenie oporu utworzonego przez kontroler.
Urządzenie uważnie określa, kiedy włączyć i wyłączać w odpowiedzi na wejście od operatora, a także informacje zwrotne zsamo urządzenie.Przy przełącznikach w pozycji nie wyłączonej urządzenie otrzymuje ograniczoną moc.Niektóre modele wydawały głośne jęki przy niskiej mocy, co jest zjawiskiem znanym operatorom zdalnych pojazdów.Systemy te mogą mieć możliwości hamowania i odwracania, a także podstawowe funkcje modulacji szerokości impulsu.Zastosowanie elektronicznej kontroli prędkości może zapewnić większą reakcję i dopracowaną kontrolę, kluczowe dla pojazdów takich jak samochody sportowe i komercyjne samoloty z pasażerami.
W pełnowymiarowych pojazdach elektroniczna kontrola prędkości może być podłączona do systemów bezpieczeństwa, które działają jako awarieW przypadku problemu.Jeśli silnik lub inne komponenty zawodzą, systemy bezpieczeństwa mogą zająć się luzem, dopóki operator nie będzie w stanie bezpiecznie zatrzymać pojazdu.System musiałby wystąpić seria awarii, aby całkowicie się rozpadł, jak widać w przypadku samolotów, w których bardzo duża liczba systemów pierwotnych i pomocniczych musi przestać działać jednocześnie podczas lotu, aby sprowadzić samolot.