Co to jest ocena oktanowa?

Ocena oktanowa jest oznaczeniem, które odnosi się do odporności na detonację określonej mieszanki paliwowej.Istnieją dwa główne systemy oceny oktanowej, a trzecia to średnio z pierwszych dwóch.Oceny są określane w silnikach testowych, najpierw sprawdzając charakterystykę detonacji mieszaniny paliwowej, a następnie porównanie ich z różnymi stosunkami izooktanu i heptanu.Mieszanina paliwowa z oceną oktanową 80 miałaby podobne charakterystyki detonacji do mieszaniny 80% izooktanu i 20% heptanu.W niektórych okolicznościach paliwo może mieć ocenę wyższą niż 100, ponieważ niektóre substancje mają lepszą odporność na detonację niż czysty izooktan.

W typowym silniku spalinowym mieszanka powietrza/paliwa ma zapalić i spalić w kontrolowanymproces znany jako deflagracja.Detonacja występuje, gdy mieszanka powietrza/paliwa zapala się w niekontrolowany sposób poza frontem płomienia, który zaczyna się na świecach zapłonowych.Proces detonacji jest czasem określany jako pukanie lub pingowanie, i może powodować zwiększone ciśnienie cylindra i poważne uszkodzenie silnika.Wyższe silniki kompresyjne są zarówno bardziej wydajne, jak i bardziej prawdopodobne, że powodują detonację, więc może być konieczne, aby paliwo miało charakterystykę antykwersaną.

W celu stworzenia odniesienia, przez który można mierzyć paliwa, izooktan został wybrany ze względu na jego detonacjęopór.Ponieważ heptan zwiększa prawdopodobieństwo detonacji, ta substancja jest zwykle mieszana podczas testowania.Dwie główne metody testowania w celu określenia oceny oktanowej są reprezentowane przez numer oktanowy badawczy (RON) i liczba oktanowa silnika (MON).Ron paliw jest określany przez spalanie paliwa w kontrolowanych warunkach w silniku, który ma zmienną kompresję przy 600 obrotach na minutę (RPM).Prędkości ponad 900 obr/min jest stosowane do uzyskania MON, który wykorzystuje również rozgrzaną mieszaninę powietrza/paliwa i zmienne zapłon.i MON dla konkretnego paliwa.Każda z tych liczb wskazuje, w jaki sposób paliwo porównuje odporność na detonację z mieszaniną izooktanu i heptanu i może być przydatne w przewidywaniu, jak zareaguje w nowoczesnych, wysokiej kompresji.Wiele silników ma minimalną sugerowaną ocenę oktanową na paliwo, a wszystko niższe może spowodować detonację i uszkodzenie silnika.

Oceny oktanowe odnoszą się tylko do właściwości przeciw perwernowaniu i niekoniecznie wskazują na pojemność energetyczną lub cokolwiek innego.Pomimo doskonałych właściwości przeciwcarunkowych, izooktan jest w rzeczywistości niższy pod względem zawartości energii niż wiele innych paliw.Moc często kojarzona z ocenami o wysokiej oktanowej zwykle odnosi się do wysokiej kompresji.Nowoczesne silniki o wysokich współczynnikach kompresji są zwykle silniejsze i wymagają wysokiego paliwa oktanowego, aby uniknąć detonacji.Nawet jeśli samo paliwo ma stosunkowo niską zawartość energii w związku z jego objętością, taką jak benzyna zmieszana z etanolem, silnik wysokiego współczynnika kompresji może nadal wytwarzać wyjątkową moc.