Łączenie to metoda ponownego łączenia zerwanego przenośnika taśmowego, niezależnie od tego, czy zerwanie jest nowe, czy już połączony pasek został uszkodzony, czy też został cofnięty. Zerwane taśmy przenośnikowe w środowiskach produkcyjnych podczas produkcji, na budowach lub w kopalniach mogą prowadzić do znacznych przestojów pracowników zależnych od ich produkcji, a zmniejszone straty produkcyjne i finansowe mogą szybko wzrosnąć. Istnieje wiele rodzajów przenośników taśmowych i są one wykonane z różnych materiałów; w ten sposób opracowano techniki łączenia w celu szybkiego tworzenia połączeń, które są trwałe, a także w celu zachowania integralności taśmy przenośnika. Wiele pasów można naprawić tylko za pomocą jednej konkretnej techniki łączenia, zalecanej przez producenta i przy użyciu wyłącznie materiałów dostarczonych przez producenta.
Metoda łączenia taśm przenośnika zwana łączeniem mechanicznym, wykorzystująca kilka rodzajów metalowych elementów złącznych, jest szybką i wszechstronną metodą stosowaną w brudnych i zamkniętych środowiskach, takich jak operacje wydobywcze. Te łączniki łączą pasy za pomocą rzędów uchwytów łączących i są preferowane do naprawy przenośnika w terenie. Są stosunkowo niedrogie, odpowiednie do dziur i rozdarć, i wymagają jedynie podstawowej zdolności mechanicznej i umiejętności do zastosowania w łączeniu taśm przenośnika. Ponieważ łączniki są zawiasowe i można je rozdzielić, można je szybko zdjąć i wymienić bez konieczności zdejmowania paska z systemu nośnego, co może znacznie skrócić czas łączenia.
Taśmy przenośnikowe mają wytrzymałość pojedynczej lub wielokrotnej warstwy, a grubość warstwy, a także średnica kół pasowych decydują o tym, jakiego rodzaju łącznika należy użyć do łączenia taśmy przenośnika. Niezależnie od typu, zaczynając od prostej krawędzi, która jest kwadratowa na końcu i uważając, aby nie zakopać zbyt głęboko elementów mocujących, może pomóc zapobiec uszkodzeniu łączonych krawędzi lub spowodować nadmierne zużycie sworzni zawiasów. Ponieważ łączniki mogą wymagać wymiany w późniejszym terminie, dobre praktyki instalacyjne zapobiegną problemom ze śledzeniem i pomogą uniknąć dalszych przestojów oraz możliwych obrażeń pracowników i uszkodzeń sprzętu.
Niektóre pasy termoplastyczne nie mogą używać metalowych elementów złącznych, ale zamiast tego są mocowane za pomocą nitów z tworzywa sztucznego. Nity te są instalowane za pomocą przenośnej maszyny, która je spinuje. Istnieją również spirale z tworzywa sztucznego w materiale siatkowym, które są wulkanizowane do końców w celu połączenia taśm przenośnikowych. Rzemieślnicy wykwalifikowani i doświadczeni w technikach wulkanizacji muszą je zainstalować.
Niektóre taśmy przenośnikowe muszą być łączone za pomocą wulkanizacji na gorąco, za pomocą podgrzewanych pras lub wulkanizacji na zimno, za pomocą chemikaliów, aby związać materiały w bezproblemowej naprawie. Dobra technika łączenia taśmy przenośnika podczas wulkanizacji lub łączenia stopów termoplastycznych wymaga specjalnych warunków, takich jak czyste, wolne od pyłu środowisko o kontrolowanej temperaturze i wilgotności. W takich przypadkach technicy łączenia taśm przenośników są inżynierami, doświadczonymi w technikach przeprowadzania napraw taśm przenośników zgodnie ze specyfikacjami producenta, przy użyciu wyłącznie materiałów dostarczonych przez producenta.
Wulkanizacja zapewnia połączenie, które jest szczelne, bez absolutnego braku interferencji lub tarcia na złączu w celu zużywania się na systemie nośnym, i chociaż jest to bardziej kosztowna naprawa, to połączenie taśmy przenośnika zwykle trwa znacznie dłużej. Innym rodzajem łączenia taśm przenośnikowych zalecanym przez producenta i instalowanym przez przeszkolonych przez producenta pracowników są techniki maty do łączenia preform wykonywane na niektórych stalowych taśmach przenośnikowych. Łączenie preform jest bardziej opłacalne i zostało przetestowane tak, aby było aż o 11 procent silniejsze niż typowe wulkanizowane spawy i od 16 do 25 procent szybciej niż typowe procedury wulkanizacji.
