Co to jest metal drogowy?
Metal drogowy jest zmiażdżony skałą do użytku w brukowaniu.Termin ten odwołuje się do wczesnych początków słowa „metal”, które obejmuje materiały ogólnie wydobywane lub wydobywane, takie jak skała, i pierwotnie był używany do omawiania wszystkich twardych wydobywanych materiałów.Aby uniknąć zamieszania, terminy takie jak „żwir” są używane w odniesieniu do tego materiału w większości regionów świata.Ludzie w niektórych lokalizacjach, takich jak Nowa Zelandia, nadal odnoszą się do zagregowanej skały wykorzystywanej w budowie dróg jako metal drogowy.
Ten produkt jest wytwarzany przez wydobywanie skały i miażdżąc go.Sprzęt kruszący jest w stanie kontrolować rozmiar elementów, które można prowadzić przez bębny sortowania.Kawałki powyżej określonego rozmiaru można wyciągnąć sukcesywnie, aby stworzyć serię stosów skalnych zawierających kawałki mniej więcej podobnego rozmiaru.Gdy kontrahenci zamawiają metal drogowy, mogą określić zakres wielkości lub zakresy potrzebne do podanych projektów.
Zwykły metal drogowy może być używany do dróg wiejskich i lekko handlowych.Załogi robocze mogą wykorzystywać rozrzucające rozrzucenie zmiażdżonej skały na powierzchni przygotowanego łóżka drogowego.Mogą podążać za urządzeniami kompresyjnymi, takimi jak wałki, aby popchnąć skałę razem, zagęszczając powierzchnię.Może to poprawić zarówno warunki jazdy, jak i drenaż, dwa kluczowe obawy na gotowych drogach.Wypełnienie żwiru może być również użyte do wypełnienia otworów na jezdni, chociaż ostatecznie cała droga może wymagać ponownego przerażenia.
W przypadku dróg, które należy utwardzić asfalt, metal drogowy może być użyty do przygotowania podstawowej powierzchni,znane jako łóżko drogowe.Musi to promować równomierne drenaż, aby zmniejszyć uszkodzenie górnej powierzchni.Usuwa także wzrost roślin, aby ograniczyć problemy spowodowane dużymi korzeniami i chwastami próbującymi pracować przez materiały brukowania.Kilka warstw metalu drogowego można umieścić w celu zapewnienia odpowiedniego drenażu i ochrony przed nałożeniem ostatecznej warstwy brukowania.
Ścieżki i chodniki można również przygotować za pomocą metalu drogowego.Można użyć drobniejszej oceny, aby powierzchnia była bardziej estetyczna, a załogi mogą po prostu zgarnąć żwir na swoje miejsce i pozostawić go lub kompresować go wałkiem, aby uzyskać większą trwałość.Dostawa jest zazwyczaj dostępna dla obciążeń powyżej określonego rozmiaru i może być możliwe zawarcie pracowników do rozprzestrzeniania żwiru po przyjeździe.W przypadku małych projektów zwykle konieczne jest zbieranie materiałów eksploatacyjnych w firmie budowlanej lub kamieniołomu z powodu minimum dostawy.