Co to jest płat?

Alfil jest specyficznym kształtem, zwłaszcza stosowanym w skrzydłach samolotu, który pomaga generować podnośnik.Oprócz skrzydeł samolotów, które są najbardziej znanymi ulotkami, wentylatorami, śmigiełami i niektórymi stabilizatorami, mają również kształt płata.W naturze płomień jest bardzo powszechnym kształtem, występującym w roślinach i stworzeniach, które latają w powietrzu lub pływają przez wodę.

Podstawowa zasada, w której działają płetwę, jest określana jako

podnośnik .Kształt płata jest taki, że wiatr może przechodzić zarówno powyżej, jak i poniżej.Kształt góry został zaprojektowany tak, że w miarę przejeżdżania przez niego powietrza przyspiesza, zmniejszając ciśnienie powietrza w tym regionie zgodnie z zasadą Bernoulli.Nie ma to wpływu na powietrze poniżej płata, więc jego prędkość jest taka sama, jak wtedy, gdy po raz pierwszy skontaktował się z płatem.

Powietrze z wyższym ciśnieniem ma tendencję do poruszania się w kierunku powietrza z niższym ciśnieniem, a ta różnica ciśnienia powoduje wywieranie siły pod ulotką, generując podnoszenie.Im szybciej powietrze się porusza - lub tym szybciej samolot porusza się w powietrzu - tym większa różnica w ciśnieniu powietrza, a tym samym większe wywieranie ciśnienia.Przy pewnej prędkości wywierana jest wystarczająca siła, że obiekt - taki jak płaszczyzna - pokonuje siłę grawitacji i unosi się z ziemi.

Airfil może być również wykorzystany do wygenerowania podnoszenia w kierunku w dół, zmieniając się, zmieniającJego kształt.W tym przypadku, zamiast podnosić, pomagając obiektowi przezwyciężyć siłę grawitacji, zwiększa siłę w dół, aby zrekompensować inne siły w górę.Dobry przykład tego można zobaczyć na skrzydłach lub „spoilerach” znalezionych w niektórych samochodach, co pomaga zwiększyć przyczepność samochodu przy dużych prędkości, w zależności od celu, dla którego jest przeznaczony.Projektowanie płetw do określonych zadań jest jednym z głównych celów aerodynamiki oraz nadal powstają nowe i ulepszone projekty płetw.Niektóre kształty płata, takie jak te przeznaczone do samolotów poruszających się poniżej prędkości dźwięku, są zaokrąglone na jednym końcu zakręcającym się do punktu.Inne, takie jak te przeznaczone na naddźwiękowe samoloty, mają znacznie ostrzejszy kształt.

Można wybrać niektóre kształty płata w celu zmniejszenia oporu i umożliwienia większej ogólnej prędkości, zwiększenia oporu w celu spowolnienia pojazdu lub reakcji na różne rodzaje prądów.Niektóre projekty płetw są symetryczne, z okrągłym krzywą po obu stronach, aby samolot działał równie dobrze podczas latania prosto lub podczas latania.