Co to jest spalanie oleju napędowego?

Spalanie oleju napędowego Wykorzystuje energię cieplną utworzoną z kompresji powietrza i paliwa do utworzenia zapłonu.Ten zapłon prowadzi do spalania paliwa wstrzykniętego w komorze spalania silnika.Różni się od spalania benzynowego, która wykorzystuje spalanie powietrza i paliwa zapalone przez świeca zapłonowa.Silnik wysokoprężny działa w metodzie dwuosobowej lub czterosuwowej i wykorzystuje paliwo udoskonalone z ropy naftowej, biomasy, odpadów naftowych lub innych źródeł.

Mieszanka powietrza i paliw jest bardzo ważna dla wydajnego działania spalania oleju napędowego.Powietrze jest sprężone w komorę spalania o ciśnieniu około 600 funtów na cal kwadratowy (około 40 barów).Z powodu kompresji powietrza w komorze ogrzewa się do około 1000 i f (około 550 i deg; c).

Następnie paliwo oleju napędowego jest wciskane do komory ze sprężonym powietrzem za pomocą wtryskiwacza paliwa.Sam wtryskiwacz rozkłada paliwo na drobne kropelki, zapewniając, że jest równomiernie rozmieszczony w całej komorze.Ciepło odparowuje kropelki, powodując spalanie, a ciśnienie popycha tłok na zewnątrz, zasilając wał korbowy.Daje to silnik wysokoprężny typowy „pukanie” dźwięku.

Korzyści z kompresji Diesla jest fakt, że system działa bez oddzielnego układu zapłonu, podobnie jak w przypadku silników benzynowych.Poziom kompresji można zwiększyć w silniku Diesla w celu zwiększenia oszczędności paliwa.Może się to wystąpić bez zagrożenia uszkodzeniem cylindra.Ponadto fakt, że tylko powietrze jest sprężone przed wprowadzeniem paliwa, oznacza, że nie ma zagrożenia przedwczesnym detonacją, ponownie uszkadzając silnik.

Silnik Diesla został wynaleziony pod koniec XIX wieku.Miłość do projektowania silnika, inżynier lodówki Rudolf Diesel zaczął badać koncepcję silnika spalinowego pod koniec lat 80. XIX wieku.Diesel opracował pierwszy silnik, który działał bez iskry, i złożył wniosek o patent w 1894 r. W ciągu trzech lat z powodzeniem zademonstrował moc i wydajność spalania oleju napędowego.Patent został zatwierdzony w 1898 r.

Diesels Odkrywanie, a późniejszy wynalazek jako pierwszy poradził sobie z prawem termodynamiki w silniku spalinowym.Spalanie oleju napędowego wykorzystuje naturalny fizyczny proces przeniesienia ciepła, który był bardzo kreatywny przez okres czasu.Ponadto wynalazca miał ogólną intencję socjologiczną: Diesel chciał, aby silnik pomógł niezależnej branży w konkurowaniu z większymi firmami.