Co to jest szybka kolej?

Szybka szyna odnosi się do pociągów, które podróżują specjalnymi torami z prędkością ponad 200 km/h (125 mil na godzinę).Międzynarodowa Związek Kolei opisuje pociąg szybki jako taki, który podróżuje szybciej niż 250 km/h (155 km/h) na dedykowanych torach lub 200 km/h na zmodernizowanych konwencjonalnych torach.Pociągi szybkie są wykorzystywane najczęściej w Japonii i Francji, ale każde z Chin i Stanów Zjednoczonych mają je i rozważają dalsze przyjęcie.Inne kraje z szybkimi pociągami to Belgia, Niemcy, Włochy, Portugalia, Korea Południowa, Hiszpania, Tajwan i Wielka Brytania.Pierwszym pociągiem na świecie był Tōkaidō Shinkansen, wystrzelony w październiku 1964 r., Który podróżował między Tokio i Osaką w Japonii.

Najnowsze badania nad szyną szybkimi obejmuje korzystanie z torów Maglev, w których magnesy są starannie ustawione, aby umożliwić pociągiemfaktycznie unosić się nad torami.Jest to stosunkowo drogie, ale znacznie obniża tarcie i zwiększa możliwą prędkość maksymalną.Japoński pociąg Maglev, JR-Maglev MLX01, osiągnął 361 mil na godzinę (580,9 km / h) w 2003 roku, ustalając rekord najszybszego pociągu.Rekord konwencjonalnych pociągów kolejowych został ustalony przez francuski TGV, Train A Grande Vitesse, , który osiągnął 357,2 mph (574,8 km / h) w dniu 3 kwietnia 2007 r.

Pociągi dużą prędkość są skuteczną formą transportu w obszarach, w których zagłębiajest wysokie, a odległości są długie, ale nie za długie.To wyjaśnia ich adopcję we Francji i Japonii.Dłuższe czasy przygotowań związane z chodzeniem na lotnisko, dojście do bezpieczeństwa, wejścia na pokład, taksówką i startu sprawiają, że pociągi szybkie są atrakcyjną alternatywą dla podróży lotniczych w określonych okolicznościach.Wprowadzono propozycje dotyczące rozwoju pociągów szybkich między Bostonem, Nowym Jorkiem i Waszyngtonem, na wschodnim wybrzeżu i między San Francisco i Sacramento w Kalifornii., mniej wydatków paliwa, niższy koszt, mniej zanieczyszczenia i lepsze bezpieczeństwo.Zasadniczo uważa się, że pociągi szybkie pokonały samoloty w wygodę na wycieczki poniżej 3 godzin.W przypadku szybkiego pociągu poruszającego się z prędkością 300 km / h (186 km / h) lub 400 km / h (249 mph) może to rozciągać się na znaczące odległości.Koszt kapitałowy inwestowania w nowy system kolei dużych prędkości i budowanie dedykowanych torów sprawia, że inwestorzy ostrzegają takich propozycji, co jest również obserwowane w energii jądrowej.