Co to jest badanie samolotu?

Badanie płaszczyzn jest powszechną metodą obliczania składu gruntów i topografii, która obejmuje rozważanie ustalonej przestrzeni ziemi za płaską płaszczyznę.Tego rodzaju badania gruntów działa najlepiej dla małych obszarów ziemi, w dużej mierze dlatego, że Ziemia nie jest w rzeczywistości płaska.Badanie samolotowe przeprowadzone na ogromnej przestrzeni ziemi prawdopodobnie będzie niedokładne, ponieważ nie jest w stanie uwzględnić naturalnej krzywizny Ziemi.W niektórych kręgach, ankieta lotnicza, ta, która jest wykonywana przez samoloty, można również nazwać badaniem płaszczyzny, chociaż to zastosowanie jest mniej powszechne.

Inżynierowie i planiści obywatelskie mają wiele zastosowań do profesjonalnych badań gruntów.Ankiety gruntowe zawierają szczegółowe informacje na temat topografii i pomagają budowniczkom oszacować odległości, gęstości i głębokości gruntów z dużą precyzją.Badanie płaszczyzny zależy od markerów wizualnych i indywidualnych obliczeń.

Podczas badań samolotu oceniana ziemia jest uważana za płaski płaszczyznę.Geodeci używają różnych narzędzi do umieszczania punktów w tym samolocie, zwanym tabelą płaską.Następnie wykorzystają zasady geometrii płaskiej, trygonometrii i algebry do obliczenia względnej odległości między punktami, gęstości niektórych cech topograficznych, takich jak góry oraz głębokości wąwozów i innych wcięć lądowych.Badanie płaszczyzny może być również znane jako badanie tabeli płaskiej.

Obliczenia ankiety tabeli samolotów są bardzo ważne dla szerokiego zakresu projektów budowlanych i mapowania obywatelskiego.Geodeci stosują techniki samolotowe, aby zapewnić, że budynki, autostrady i inne konstrukcje są budowane zarówno na stałym podłożu, jak i w logicznym sposób.Dokładne badanie jest również jednym z powodów, dla których nowoczesne bloki miejskie są zwykle mniej więcej mniej więcej tego samego rozmiaru i że ulice tak często działają dokładnie równolegle do siebie.Wiele jednostek GPS jest również zaprogramowanych z danymi zebranymi przez inspektorów samolotów.

Przez większość czasu badanie samolotu jest odpowiednie tylko dla stosunkowo małych obszarów ziemi.Na przykład okolica może być zaplanowana podczas badań samolotu, ale całe miasto może nie być w stanie być mdash;Przynajmniej nie wszystkie naraz.W dużej mierze dzieje się tak, ponieważ badanie samolotu zakłada, że ziemia, jak można ją zobaczyć, jest płaską płaszczyzną.

Geodeci zainteresowani tylko małymi obszarami ziemi zwykle nie muszą się martwić o krzywiznę Ziemi, ponieważ krzywizna ta jest bardzo subtelna.Jednak nad większymi pokosami ziemi nie uwzględnienie zakrzywionej powierzchni Ziemi może prowadzić do wyników, które są więcej niż nieco niedokładne.Oczekiwanie gruntów na dużą skalę wymagają bardziej wyspecjalizowanych narzędzi, a także bardziej złożonej matematyki.

Terminowe badanie płaszczyzny może również czasem odnosić się do badań gruntów przeprowadzanych lotniczo, samolotem.Jednak przez większość czasu tego rodzaju nadzór jest znany po prostu jako nadzór powietrzny.Jest stosowany przede wszystkim jako forma monitorowania, a nie jako sposób pomiaru i obliczania zarysów odległości gruntów.