Jaka jest wczesna historia lotu napędzanego?

Lot zasilany jest stosunkowo niedawnym pościgiem, z pierwszym kontrolowanym cięższym lotem w Fairfield w Connecticut, autorstwa Gustave Whitehead w dniu 14 sierpnia 1901 r., Przedłużcie lotu Wright Brothers w Kitty Hawk o ponad dwa lata.Zgodnie z Sworn Aflavits podpisanych przez 15 uczestników Hawk Slider Film Whitehead, z długimi, podobnymi do jastrzębie skrzydeł szybowca, przeleciał ponad 800 metrów na wysokości 15 metrów, podpisanych przez 15 uczestników historycznego lotu.Również według doniesień świadków (ale bez zaprzysiężonych afadavitów) Whitehead latał ponad 1 km (ponad pół mili) w Pittsburgh20..Dwie nowoczesne repliki samolotu „Number 22” Whitehead z powodzeniem uległy.

lepiej nagłośnione wysiłki braci Wright zakończyły się na całym świecie słynne loty Kitty Hawk w Kill Devil Hills w Karolinie Północnej 17 grudnia 1903 r.Przez Smithsonian Institution i Federation Aeronautique Internationale (FAI) jako pierwszy trwały, kontrolowany, cięższy niż powietrzny lot napędzany, pomimo wcześniejszego lotu Whitehead, który nie był dobrze nagłośniony, dopóki sława braci Wright nie została już upewniona.W swojej po prostu zaprojektowanej Wright Flyer Orville Wright poleciał 120 stóp (37 m) w 12 sekund rano, śledząc kilka kolejnych lotów, w tym czwarty lot, który obejmował 852 stóp (260 m) w 59 sekund.Wszystkim lotom towarzyszyło nagły i bez opieki „lądowanie”, spowodowane podmuchami działającymi na wczesną próbę latającej maszyny.

Aigacja w powietrzu była wściekła w pierwszej dekadzie XX wieku, z różnymi.Wynalazcy zgłaszają roszczenia, weryfikowane lub w inny sposób, krótkie loty.Na przykład Lyman Gilmore twierdził, że z powodzeniem latał samolotem 15 maja 1902 r., Ale nie ma świadków.Nowozelandzki rolnik i wynalazca Richard Pearse podobno zbudowali samolot monoplanowy, który latał 31 marca 1903 r., Prawie dziewięć miesięcy przed lotem Wright Brothers.W 1904 i 1905 r. Bracia Wright przeprowadzili kolejne 150 lotów w Huffman Prarie w Dayton, Ohio, zapraszając przyjaciół i rodzinę do wzięcia udziału.Z powodu nieudanej próby lotu publicznego w maju 1904 r. Przedstawiciele mediów nie uczestniczyli w tych późniejszych lotach.

Historia lotu zasilanego doświadczyła znacznego wzrostu podczas I wojny światowej (1914–1918), kiedy samoloty były szeroko używane podczas wojnyzarówno przez sojuszników, jak i mocarstwa centralne.Początkowo uznano za absurdalne używanie samolotów na wojnę, ale ostatecznie zostały przyjęte, najpierw do rozpoznania, ale wkrótce za rzeczywiste napaści.