Co to są maszyny latające?

Flying Machine można traktować jako każde urządzenie, które ma latać.Można dokonać rozróżnienia między mechanicznie latającymi maszynami, maszynami latającymi przez ludzi, lżejszymi niż powietrznymi maszynami latającymi i szybowcami.Pomysł na latającą maszynę, która mogłaby nosić osobę, prawdopodobnie urzekał ludzkość od wielu tysięcy lat, a także przykłady takich urządzeń w mitach i praktyce obejmującej dwa tysiąclecia.

Być może najbardziej znany wczesny opis maszyny latającejmożna zobaczyć w greckim micie Ikara i Daedalu.Z dużymi skrzydłami przymocowanymi do ich ramion para była w stanie wznieść się wysoko nad firmamentem, trzepocząc i szybując jak ptaki i mdash;Dopóki oczywiście Icarus minął zbyt blisko słońca, a wosk, który wiążał skrzydła stopiło się.Takie mity istnieją w wielu różnych kulturach, co stanowi ponad dwa tysiące lat.

W Chinach pierwszy zapis lotu ludzkiego miał miejsce w połowie VI wieku.Ta latająca maszyna składała się z latawca i mdash;Dobrze znany w Chinach w tym czasie mdash;z miejscem dla pasażera.Te załogowe latawce są przywoływane wiele razy w historii Chin, często jako metoda szpiegowania wrogów w czasie wojny.W XIII wieku Marco Polo poinformował o tym, jak te załogowe latawce podczas swoich podróży w Chinach.

ornitoptery to latające maszyny, które latają, naśladując trzepotanie skrzydeł ptaka.Skrzydła Daedalus są wczesnym przykładem ornitoptera.W XV wieku Leonardo da Vinci również opracował plany ornitoptera, używając systemu koła pasowego i biegów do klapowania dwóch ogromnych skrzydeł i kierowania.Na początku XVIII wieku Emanuel Swedenborg wymyślił swój własny projekt ornitoptera, opublikowany jako maszyna do latania w powietrzu .Chociaż Swedenborg zdał sobie sprawę, że jego projekt nie będzie w stanie uciec, uważał, że ważne jest, aby rozpocząć badania nad tym, co według niego byłoby możliwe mdash;Podniesienie człowieka do królestwa ptaków.

Pod koniec XIX wieku istniało wiele pracujących wzorów ornitopterów, choć nikt nie poleciał przez dłuższy czas.Niektórzy biegali na prochu, inne na parie, a później silnik spalania wewnętrznego.Ostatecznie świat poszedł z stałą skrzydłem latającą nad ptakami ornitopterami, a rozwój mniej więcej ustał.Pozostaje oddana grupa entuzjastów, którzy nadal pracują nad ruchomymi skrzydłowymi maszynami latającymi, a w ciągu ostatnich kilku lat odniosły stosunkowo udane ornitoptery zasilane przez człowieka.

Gliders to kolejna prosta maszyna latająca, która widziała sporo ilości, które widziały sporo ilościsukcesu w całej historii.W IX wieku Abbas Ibn Firnas wykonał pierwszy udany skok spadochronowy, używając sztucznego skrzydła.Dwadzieścia pięć lat później zbudował szybowca i pod każdym względem jego pierwszy lot był w dużej mierze udany mdash;chociaż doznał obrażeń.Na początku XI wieku angielski mnich o imieniu Eilmer z Malmesbury, powtórzył mityczne skrzydła Daedalus i latał ponad 65 stóp (20 m), zanim się rozbił i zranił się.W XVII wieku w Turcji mówi się, że Ahmet Celebi dokonał udanego ślizgania się za pomocą sztucznych skrzydeł, szybując nad Bosforem (lub Cieśniną Stambułu). Brat celebrytów Ahmnet, Lagari Hasan Celebi, mówi, że stworzył inny rodzaj rodzajumaszyna latająca.Hasanowi często przypisuje się tworzenie pierwszej sztucznie napędzanej maszyny latającej, używając topu wypełnionego prochu, aby napędzać się w powietrzu mdash;Zasadniczo przywiązując się do rakiety i uruchamiając ją.Mówi się, że z skrzydłami przymocowanymi do jego ramion wślizgnął się do bardziej miękkiego lądowania.

Lżejsze niż powietrze maszyny latające zaczęły pojawiać się pod koniec XVIII wieku.Pierwsza udana podróż balonowa na gorące powietrze miała miejsce w 1783 roku, a wielu wkrótce nastąpiło.Opierając się na sukcesie balonu na gorące powietrze, Dirigibles pojawił się jako dominująca forma Flying MacHine do połowy lat 50. XIX wieku.Diririgibles pozostały szeroko popularne do czasu wypadku Hindenburga i innych znaczących katastrof, w którym to momencie zostały wycofane na korzyść samolotów o stałym skrzydle.

W współczesnym świecie maszyny latające obejmują samoloty o stałym skrzydle, takie jak samoloty komercyjne używane jako samoloty używane jakoNajpopularniejsza forma transportu na duże odległości, obrotowe samoloty, takie jak helikoptery i rakiety, takie jak prom kosmiczny.Balony na gorące powietrze również pozostają popularne w ograniczonych kontekstach, podobnie jak duże szybowce, osobiste szybowce i płyty.