Co to jest łącznik magnetyczny?

Łucznik magnetyczny przesyła siłę bez faktycznego kontaktu fizycznego.Ponieważ siły magnetyczne przyciągają i odpychają, a siła ta wykonuje pracę, działanie może być liniowe lub obrotowe.Prosty sprzęg magnetyczny ma naśladowcę i kierowcę.Kierowca jest podłączony do silnika, podczas gdy obserwator reaguje na ruch sterowników, co powoduje przenoszenie energii mechanicznej bez kontaktu.

Aby zrozumieć łącznik magnetyczny, pomocne jest zrozumienie magnesów.Magnes wytwarza pole magnetyczne lub siłę.Ta siła działa na materiały ferromagnetyczne i łączy je lub pchają.Materiały ferromagnetyczne obejmują żelazo, kobalt, nikiel i niektóre stopy.Ogólna wytrzymałość magnesu mierzona jest przez to, co nazywa się jego momentem magnetycznym lub przez wytwarzany strumień magnetyczny.

Magnes stały są wytwarzane z materiałów o własnym stałym polu magnetycznym.Podobnie elektromagnety są tworzone przez cewki drutu, które stają się magnetyczne, gdy prąd przebiega przez drut.Oba mają siłę magnetyczną tylko wtedy, gdy stosuje się energię elektryczną.Wytrzymałość tych magnesów można zwiększyć, owijając cewkę drutu wokół materiału ferromagnetycznego.Gdy zmiana prądu w jednym przewodzie indukuje napięcie w drugim przewodzie, oba są magnetycznie sprzężone.

W silniku napędowym obrotowym, łącznik magnetyczny składa się z napędu wewnętrznego i zewnętrznego.Ruch jednego napędu zapewnia siłę magnetyczną do obrócenia drugiego.Zewnętrzny dysk jest zwykle określany jako sterownik.Wewnętrzny napęd jest naśladowcą i jest to zwykle podłączone do pompy lub innego urządzenia.Ta promieniowa konstrukcja jest podobna do silnika elektrycznego.

Pompy napędowe, które są używane do korozyjnych, łatwopalnych lub toksycznych cieczy, często obsługują złączem magnetycznym.Zastosowane są stałe magnesy i można je uszczelnić, aby nie kontaktują się z cieczą.Rotory są trzymane razem siłą magnetyczną i nie poślizgną się podczas obrotu.Jeśli jednak zastosowano zbyt dużą siłę zewnętrzną, magnesy oddzielają się, a pompa napędowa zatrzyma się.

Jednym z zalet sprzęgera magnetycznego jest zmniejszenie wibracji.Może to również pozwolić na barierę separacji między obserwatorem a sterownikiem, ponieważ siła może być przesyłana, nawet jeśli kierowca i obserwator znajdują się w osobnych środowiskach.Wyrównanie nie jest krytyczne, ponieważ siła magnetyczna nadal będzie działać.Łączenie może również działać wzdłuż osi zapewniającej siłę liniową.

Dodatkową zaletą silnika pracującego z łącznikiem magnetycznym jest zmniejszenie kontaktu między ruchomymi częściami.Zamiast bezpośredniego kontaktu istnieje szczelina powietrzna między silnikiem a obciążeniem, którym jeździ.Zmniejsza to tarcie i może zwiększyć wydajność.Zmniejsza także zużycie silnika, co może zwiększyć jego życie.Sprzężenie magnetyczne można również nazywać sprzężeniem momentu obrotowego.