Co to jest koło i oś?

Koło i oś, zabrane jako para, tworzą najważniejsze ze wszystkich prostych maszyn.Oś jest cylindrycznym prętem, a koło jest okrągłym obiektem w kształcie dysku z otworem w środku, który jest odpowiednim rozmiarem do zaakceptowania osi.Większość osi ma na celu posiadanie koła na obu końcach.Koła obracają się wokół osi, która jest przymocowana do pewnego rodzaju pojazdu.Wynalazek koła jest jednym z najważniejszych w historii człowieka, podobnie jak w odkryciu pożaru i rozwoju pisania oraz energii elektrycznej.

Najwcześniejsze przedstawienia pojazdów kołowych pochodzą od około 3500 pne.Pojazdy kołowe pojawiły się mniej więcej w tym samym czasie, w obecnie Rosji, Mezopotamii i Europie, więc dokładna lokalizacja jej pochodzenia jest nieznana.Możliwe, że koło i oś powstały nawet wcześniej, ale nie ma dowodów archeologicznych, aby to potwierdzić lub obalić.

Ta prosta maszyna zapewnia ogromną przewagę mechaniczną w wykonywaniu pracy przenoszenia obiektów z jednego miejsca do drugiego.Obracając się około osi, koło pokonuje tarcie, które zostanie wygenerowane przez przeciąganie obciążenia, które nosi.Zaletą mechaniczną koła uzyskuje się poprzez zastosowanie jakiejś siły do koła wokół jego osi.Najwcześniejszymi pojazdami kołowymi były rydwany i proste wagony, ciągnięte przez ludzi, konie lub inne zwierzęta.

W czasach współczesnych można znaleźć koło i oś dziesiątki zastosowań bez wysiłku.Samochody, rowery i prawie każda inna forma transportu naziemnego używają tej prostej maszyny.Nawet samoloty używają kół i osi na swoim sprzęcie do lądowania.Krzesła biurowe, taczki i łyżwy rolkowe wykorzystują odmiany tego urządzenia.

Przez wieki, od czasu ich wynalazku, koło i oś zostały dostosowane do szeregu zastosowań z wieloma ulepszeniami i adaptacjami.Windlass była wspólnym urządzeniem, używającą liną wokół grubej osi.Obracając koło, które często było wyposażone w uchwyty rozmieszczone wokół jego obwodu, uzyskano wielką przewagę mechaniczną, umożliwiając przeniesienie lub podnoszenie dużych obciążeń.Przekładnie w połączeniu z kółkami i osiami pozwalają na pomnożenie siły między źródłem mocy a kołem.Prosty rower na przykład może dać mechaniczną przewagę kilkakrotnie niż prace stosowane do pedałów.