Como me torno um instrutor de vôo de helicóptero?

Os requisitos para se tornar um instrutor de vôo de helicóptero podem diferir de um país para outro, embora sejam normalmente semelhantes aos requisitos de licença do piloto comercial. Esses requisitos geralmente têm 18 anos ou mais, obtêm um certo número de horas de vôo e passam em um exame médico. Depois de atender a esses requisitos, você precisa solicitar e passar nos testes necessários para uma licença de piloto de helicóptero comercial. Pode ser necessário obter mais horas de vôo antes de se tornar um instrutor de vôo de helicóptero, embora, em algumas jurisdições, você simplesmente precise concluir outro exame e depois passar nos testes orais e práticos.

Os instrutores de voo de helicóptero são responsáveis ​​pelo treinamento de novos pilotos e são obrigados a manter certificados ou licenças comerciais, pois recebem compensação monetária por seu serviço. Esta não é uma carreira que muitas pessoas buscam quando começam a treinar como pilotos, mas pode servir como um excelente StePping Stone para futuros empregos piloto, bem como um meio de obter renda adicional. Muitos empregos piloto de helicóptero comerciais exigem centenas, ou até milhares, de horas de tempo de vôo, e o típico piloto comercial graduado em treinamento com apenas 150 a 250 horas, dependendo dos regulamentos em seu país. Se você se tornar um instrutor de vôo de helicóptero, será essencialmente pago para obter as horas de voo necessárias para solicitar outros tipos de trabalhos piloto.

O primeiro passo para se tornar um instrutor de vôo de helicóptero é obter uma licença ou certificado de piloto de helicóptero. Isso normalmente envolve instruções em sala de aula, tempo de voo com e sem um instrutor e exames. Depois de obter uma licença ou certificado de piloto, a próxima etapa é obter uma licença comercial. Um dos requisitos para qualquer licença de piloto é aprovar um físico e obter um atestado médico. EmOs Estados Unidos, esses certificados são emitidos pela Administração Federal de Aviação (FAA). Os cidadãos do Reino Unido e outras nações européias precisam de um atestado médico de requisitos conjuntos de aviação (JAR), e a maioria dos outros países tem autoridades semelhantes que supervisionam os programas de licenciamento de aviação.

Depois de obter sua licença ou certificado de piloto comercial, você já terá atendido a todos os requisitos para se tornar um instrutor de vôo de helicóptero. Nos Estados Unidos, os certificados de piloto comercial e os certificados de instrutores de vôo têm os mesmos requisitos de hora de voo. Há um exame adicional, no entanto, destina -se a determinar se você está familiarizado com o processo de instrução, portanto, precisará fazer cursos ou estudar de forma independente, para se preparar para isso. Normalmente, você também precisa passar por um exame oral e um teste de vôo como condição para ganhar um certificado de instrutor de vôo.