O que são motores hub?

Um motor de cubo é um motor elétrico que gira uma roda sem o uso de uma transmissão. Isso é realizado porque um motor de cubo é construído diretamente no cubo da roda, que é o ponto em torno do qual a roda gira. Isso ignora a necessidade de uma transmissão; portanto, os motores do cubo são mais eficientes, especialmente a altas taxas de velocidade. É comum encontrar um motor de cubo em uma bicicleta elétrica.

Melhorias na tecnologia

Motores de hub, como uma idéia, existem desde o final do século XIX. Eles foram originalmente concebidos para uso em automóveis, mas os motores modernos do cubo são usados ​​quase exclusivamente em bicicletas elétricas. As bicicletas motorizadas são mais comuns na Ásia do que em outras partes do mundo, mas continuaram a crescer em popularidade em outros lugares por causa dos avanços tecnológicos. Algumas bicicletas motorizadas são fabricadas, mas às vezes podem ser mais baratas para que um motor de cubo seja instalado em uma bicicleta como um complemento de pós-venda. Existem muitos kits de conversão disponíveis, incluindo kits parar Modificando um motor de cubo chinês para ajustar uma bicicleta de dimensões americanas. Se a bateria que executar o motor hub acabar, a bicicleta ainda precisará de propulsão. Os regulamentos legais em alguns lugares também podem proibir o uso de veículos motorizados que não estão registrados.

Battery Power

Motores de cubo normalmente são executados com eletricidade a partir de baterias recarregáveis. Em uma bicicleta, a bateria geralmente está localizada perto da roda traseira. As baterias de íons de lítio e níquel metal são os tipos mais preferidos de bateria recarregável devido ao seu peso leve. Uma bateria mais leve pode ajudar a aumentar seu alcance, que é a principal consideração ao usar um motor de cubo movido a bateria. Dependendo de fatores como o terreno, o peso e o clima do piloto, uma bicicleta elétrica pode ter um alcance comocurto como 4,3 milhas (7 km) ou até 43,5 milhas (70 km).

convertendo uma bicicleta pedalada

Ao converter uma bicicleta pedalada em elétrica, o motor do cubo geralmente é instalado na roda dianteira. O motor produz altos níveis de torque nesta parte da bicicleta e é importante para a pessoa que faz a conversão para garantir que a estrutura da bicicleta possa enfrentar essas forças aumentadas. Muitos garfos de bicicleta - as peças que montam na roda dianteira - são feitas de metais leves, como alumínio ou outras ligas leves. Os garfos leves não são fortes o suficiente para serem seguros para uso com motores de cubo. Somente um garfo de aço é forte o suficiente para lidar com as forças que o motor gerará, combinado com qualquer risco de estrada que possa ser encontrado.