Vad är en remsa?
A Strip Mall är en samling av flera butiker belägna i samma byggnad som delar en gemensam parkeringsplats.Vanligtvis innehåller de butiker som drogbutiker, små livsmedelsbutiker, snabbmatrestauranger eller små oberoende kaféer.Byggnaden är ofta belägen i en stor korsning i en stad eller stad och är normalt lättast åtkomst med bil.På grund av en typiskt hög volym av trafik kan cykling eller gå till en remsgalleria vara svårt.
En annan typ av stripgalleria eller mini-mall, ofta kallad ett Power Center, innehåller en stor boxbutik, som en kmart, wal-Mart eller Target.De har vanligtvis ytterligare butiker, kanske en livsmedelsbutik, bokhandlar, husdjursförsörjningsbutiker, elektronikhandlare eller en mängd andra detaljhandelsanläggningar och snabbmat- eller kedjorestauranger.Normalt är Power Center också beläget i ett trafikkongestat område, nära en stor motorväg eller skärningspunkt och, liksom den mindre versionen, kan det vara svårt att komma åt till fots.
Strip -gallerior skiljer sig från det större köpcentret eftersom de vanligtvis innehåller färre butiker och är öppna istället för stängd struktur.Tidiga kan välkomnas som praktiska men ansågs ofta se.De tidigaste versionerna visade vanligtvis inte enhetlig arkitektur och var bara en samling byggnader, vilket gjorde dem oattraktiva platser.Med uppkomsten av Big Box -butiken är det nu mer troligt att en stripgäst har en enhetlig arkitektur, där alla byggnader har ett centralt tema eller liknar varandra, vilket gör dem mer estetiskt tilltalande.
En av de främsta oro över dessa shoppingområdenär att de ibland är byggda sida vid sida.En körning genom vissa gator i de flesta stora förortsstäder kan innehålla en efter en.Dessutom innebär det faktum att de egentligen bara kan nås med bil att de tenderar att öka trafiken i områden som redan kan ha tung överbelastning.
Eftersom tillgången till remsan med bil är lättast är vissa människor oroliga för övergångenfrån att gå och använda kollektivtrafik till ett överberoende på enskilda bilar, vilket resulterar i extra bränsleförbrukning och föroreningar.Detta har lett till att vissa arkitekter designar levande/arbetsmiljöer som ofta innehåller bostadsrätter eller lägenheter mellan butikerna eller precis intill dem.Problemet är att inte många skulle välja att bo bredvid dessa butiker, eftersom de är så nära motorvägar eller trafik överbelastade områden.Ofta förvandlas dessa bostadsområden till bostäder med låg inkomst, vilket är förknippat med en högre brottsnivå.Detta i sin tur kan göra remsa köpcentret mindre säkert.Vissa levande/arbetsutrymmen som är längre från hög trafik verkar vara ganska framgångsrika.
Trots oroen för remsa som en stadsfunktion är de osannolikt att försvinna.De utgör en större bekvämlighet än köpcentrum, eftersom shoppare kan parkera nära butiken de vill besöka och inte behöver komma in i andra strukturer för att komma till en butik.Även om människor kan hitta butikerna praktiska kan de också hitta dem fula.