Vad är intermodal frakt?

Intermodal frakt är en metod för att transportera last med flera fraktformer från ursprung till destination, utan någon hantering av själva frakten medan du ändrar lägen.Den använder specialbehållare eller släpvagnar som gör att varor kan flyttas direkt från ett transportsätt till ett annat utan att behöva packas om.Företag använder denna metod för att flytta frakt från en plats till en annan på det mest effektiva, snabba, kostnadseffektiva och miljövänliga sättet.Transportlägen inkluderar lastbilar, järnväg, havsbärare, ångfartyg och flygplan, men den vanligaste kombinationen är lastbil och järnväg.

Tåg kan dra mer last än en enda lastbil, vilket gör järnvägen mycket effektivare än lastbilar för att flytta stora belastningar.Att använda godståg för att transportera varor har också potentialen att avsevärt minska miljöföroreningar genom att minska mängden växthusgasutsläpp.Tåg kan dock inte användas vid "dörr till dörr" -leverans, och de har mer begränsad schemaläggningsflexibilitet än lastbilar.Intermodal frakt kombinerar därför de bästa attributen för både järnvägs- och lastbilsfrakt.

Det finns ytterligare fördelar med att använda denna typ av frakt, inklusive dess flexibilitet.Det kan användas för att transportera ett brett utbud av gods, inklusive tillverkade varor, råvaror och bilar.Det finns till och med specialiserade kylbehållare som kallas "Reefers" för fraktförgängliga matvaror och vätskor.

En annan fördel är ökad säkerhet.Innehållet i transportbehållarna är okänt för avsändare, eftersom de endast öppnas vid ursprungspunkten, vid tullen och vid slutdestinationen.Intermodal frakt begränsar också riskerna för de varor som den transporterar, eftersom behållarna är mycket motståndskraftiga mot extrema väderförhållanden.Förluster och förstörelse, särskilt de med mycket värdefulla varor, reduceras därför avsevärt.

Det finns också flera nackdelar med denna fraktmetod.Även om det erbjuder ökad säkerhet, kanske det inte är lämpligt för alla typer av varor.Tidskänsliga varor kan kräva en snabbare eller mer flexibel leverans än järnvägar kan erbjuda, och föremål som är extremt känsliga för chocker kan kräva en jämnare åktur än godståg kan ge med sin typiska svängningsrörelse.

En annan nackdel är att de flesta hamnarär inte tillräckligt stora för att hysa ett stort antal intermodala fraktbehållare.Dessutom är den specialutrustning som krävs för att flytta containrarna extremt dyr, så mindre hamnar kan inte effektivt delta i handeln.Dessutom, på grund av deras konfidentiella karaktär, är de speciella containrarna attraktiva för de som är involverade i handel med vapen, droger och olagliga invandrare.Nya elektroniska skanningstekniker implementeras långsamt för att fjärrkontrollera insidan av containrar vid större fraktcentra.