Vad är fraktionellt yachtägande?

Joching -glädjen kan begränsas till dem som har råd med de kostnader som är förknippade med denna dyra aktivitet;Fraktionerad yachtägande är ett sätt att inkludera fler människor i denna roliga fritidsaktivitet utan att lägga till betydande kostnader.Fraktionerad yachtägande liknar en timeshare -metod som vanligtvis används i fastigheter: flera personer äger en procentandel av båten och har rätt att använda den under en viss varaktighet enligt mängden aktier de äger i fartyget.Detta innebär att en person kan vara en del ägare av en yacht för betydligt mindre pengar än att äga sin egen yacht i sin helhet.

Flera fördelar och nackdelar med bråkbåtägande måste beaktas innan någon kastar sig in i åtagandet.Den låga kostnaden är naturligtvis en exceptionellt attraktiv inslag i denna metod för yachtägande, men den nya ägaren bör komma ihåg att han eller hon bara kommer att ha tillgång till båten under en viss tid varje år.Den längden av tiden bestäms av hur många aktier i båten ägaren köper, liksom hur många andra som har deltagit i den fraktionella yachtägandet av det specifika fartyget.En person som köper fler aktier får mer tid på båten, medan en person som köper färre aktier bara får en vecka eller några dagar på båten varje år.

Underhållskostnader i samband med att äga en yacht minskas kraftigt när enInvesterare deltar i fraktionerad yachtägande.Ett tredjepartsföretag upprätthåller i allmänhet yachten, och samma företag kan bemanna båten.När reparationer måste göras kommer underhållsföretaget att utföra dem;Kostnaderna för dessa reparationer kan spridas bland de många ägarna av fartyget, vilket innebär lägre underhållskostnader per ägare.Bränslekostnader och lagringskostnader kan också tas ut till de olika ägarna beroende på hur många aktier som ägs av varje person.

En av nackdelarna till fraktionerad yachtägande är ansvaret för reparationer.En ägare kan skada båten, men alla ägare kan vara ansvariga för reparationer.Varje ägare kommer också att ha liten eller ingen kontroll över underhåll, reparation, uppgraderingar och annan anpassning, eftersom eventuella ändringar i fartyget troligen kommer att behöva godkännas av alla ägare.Vissa företag kan förbjuda alla anpassningar för att undvika denna ofta problematiska situation helt.Fraktionella ägare offrar kontrollen för lägre kostnader och lägre ansvar för själva fartyget.