Skip to main content

Vad är ett lagerprov?

Termen lagerprov kan hänvisa till två separata saker.Den första användningen av termen är ofta associerad med Lexus och Nissan Automobile Engineering.Den andra hänvisar till ett trafikytepenetrationstest som också kallas California Bearing Ratio (CBR) -testet.

När det är associerat med bilteknik går termen lagerprov tillbaka till en reklamskampanj från 1992 för Lexus ES 300. I dettaTV -annonsering, Lexus ES 300 monterades på en plattform som gjorde det möjligt för den att rotera över flera olika axlar.Annonsen beskrev kullagerprovet som ett ingenjörstest av bilens design.

I Lexus -lagerprovet placerades ett silverkulslager på huven sömmen på bilen och släpptes.Det började röra sig ner i huven och när bilen roterades på plattformen fortsatte den sin resa längs olika delar av bilarna.Syftet med testet var att visa precisionstekniken som gjorde det möjligt för bollen att resa utan hinder.

Denna version av lagerprovet upprepades senare av Nissan med frisläppandet av Nissan Altima 1993.Nissan -kommersiella hyllningen till Lexus genom att erkänna idén till testet hade härstammat från Lexus -annonsen i sin egen annonskampanj.Nissan -reklamteamet inkluderade emellertid en subtil jibb mot Lexus, genom att påpekade att Nissan Altima 1993 var betydligt billigare än Lexus -modellerna samma år.

När det är associerat med vägytans konstruktion hänvisar termen som lagrar testet vanligtvis tillKaliforniens lagerförhållande test.Detta test används för att bestämma lämpligheten för vägkvaliteter och baskurser genom att fastställa jordprovets belastningskapacitet.Högre CBR -betyg indikerar hårdare ytor som är lämpliga för vägbanor och obefogade flygbanor.Lägre CBR -betyg visar mjuka ytor som inte är säkra för vägbyggnad.Testmetoden utvecklades först av Kaliforniens transportdepartement före andra världskriget.

.Utrustning för denna procedur består av en kolv med standarddimensioner och en anordning för att mäta det tryck som utövas på kolven.Kolven tvingas in i ett jordprov och trycket som krävs för att penetrera jorden registreras.Denna mätning divideras sedan med det tryck som krävs för att duplicera testet på ett standardkrossat stenmaterial på 100% CBR.Det resulterande numret ges sedan i procent av CBR.