Vad är en driven remskiva?

En driven remskiva är en remskiva ansluten till ett bälte som rör sig i reaktion på en drivande remskiva som drivs av en motor eller någon annan energikälla.Det är en reaktiv komponent i ett remskivsystem och kan inte köra systemet på egen hand.Många typer av motorer använder drivna remskivor för att utföra olika funktioner som att kontrollera andra komponenter i ett system.De kan också användas för aktiviteter som riggblock och tackla enheter för att skifta tunga föremål.

I en enkel två-pyle-grupp är den drivande remskivan fäst vid en källa till kraft som en motor.När motorn går snurrar den remskivan och remskivan roterar ett fästbälte.Bältet leder till den drivna remskivan, som kommer att roteras tillsammans med bältet.Rotationens hastighet beror på diametrarna på remskivorna och deras positioner relativt varandra.Det kan vara möjligt att justera dessa faktorer, som i en bilmotor där det är nödvändigt att byta växlar för olika typer av förhållanden.

Den drivna remskivan kan i sin tur rotera något annat som den är fäst vid och överföra kraften frånKör remskiva till en annan plats.Mängden som överförs kan variera och operatören kan justera den så att det passar behovet.En tung utrustningsoperatör kan öka motorvarvtalet för mer kraft, eller ändra växeln för att öka eller minska hastigheten.Dessa justeringar kan också göras automatiskt med en ombord på datorn.

Liksom andra rörliga delar är en driven remskiva för slitage.Om bältet inte är placerat egendom eller börjar bli frigör, kan det skada den drivna remskivan och kan få det att misslyckas.Feljusterade delar i systemet kan också slipa på varandra för att orsaka grop, sprickbildning och eventuellt delfel.Det är viktigt att regelbundet inspektera system med rörliga delar för tecken på slitage och att byta ut delar när de bryts ned.Om en skadad del lämnas på plats kan det orsaka en katastrofisk incident.

Ett exempel på ett drivet remskivsystem kan ses i de kontinuerliga variabla transmissionssystemen som används i vissa fordon.Den drivande remskivan kan ändra dess diameter för att ändra växeln och flytta den drivna remskivan med olika hastigheter.Denna typ av växellåda gör det möjligt för en fordonsoperatör att byta växlar utan behov av en koppling.De kan vara lättare att köra och tenderar att ha en mindre brant inlärningskurva än en manuell växellåda kan.